Экспресс доставит пассажиров из Москвы в Хельсинки – через Петербург

ОАО «Российские железные дороги» планирует с 2008 года открыть скоростную линию Москва - Санкт-Петербург - Хельсинки. Об этом на брифинге в Москве сообщил президент компании Геннадий Фадеев, передает РБК.

Как рассказал президент РЖД, работа по модернизации железнодорожной инфраструктуры с целью увеличения скорости поездов до 250 км/ч уже закончена. Заканчиваются работы по модернизации трассы Москва - Санкт-Петербург - Выборг: грузовое движение планируется вынести на участки Карельского перешейка в отдельную ветку. Этот процесс займет два года.

Глава РЖД подчеркнул, что сейчас заканчиваются работы по созданию пассажирских вагонов, способных осуществлять перевозки с указанной скоростью. По оценке РЖД, Финляндия завершит работу по созданию скоростной линии уже в 2006 году, и, начиная с этого времени, РЖД готова работать с финской стороной по принципу 50/50 в отношении железнодорожного состава, эксплуатируемого на этой линии.

Говоря о дальнейшем развитии высокоскоростного движения, Геннадий Фадеев подчеркнул, что такую схему необходимо внедрять по всей России, «связуя столицу с городами-миллионщиками». Однако, как напомнил президент РЖД, основной проблемой организации скоростного движения остается создание электровозов, способных двигаться со скоростью до 250 км/ч. В настоящее время между Москвой и Санкт-Петербургом курсирует скоростной поезд «Невский экспресс», способный развивать скорость до 200 км/ч.

Напомним, что в Санкт-Петербурге сегодня проходит Международная конференция "О развитии скоростного и высокоскоростного железнодорожного сообщения в странах Европы и Азии и подвижной состав для высоких скоростей". В конференции принимают участие топ-менеджеры ОАО "РЖД", руководство Октябрьской железной дороги - филиала компании и других филиалов. Специалисты обсуждают вопросы, касающиеся развития скоростного и высокоскоростного развития железнодорожного сообщения. Особое внимание они уделят скоростной магистрали Санкт-Петербург - Хельсинки, вопрос о строительстве которой находится под непосредственным контролем Геннадия Фадеева.