В семействе «Лада» появилась битопливная модель (фото)

Двухтопливную версию, использующую и бензин, и метан, получит LADA Vesta CNG.

Впервые в истории марки LADA началось серийное производство битопливной версии автомобиля.

Как сообщает пресс-центр ПАО «АВТОВАЗ», двухтопливную версию, использующую и бензин, и метан, получит LADA Vesta CNG. Модель будут комплектовать серийной газобаллонной установкой, рассчитанной на применение сжатого природного газа.

Первые «Весты CNG» были выпущены в мае. Скоро они поступят для тестирования потенциальным корпоративным клиентам, а затем в дилерскую сеть.

Баллон емкостью 90 литров, рассчитанный на 18 кубометров газа, расположен в багажнике. При этом место для вещей остаётся: объём багажного отделения у «Весты» большой, 480 литров – это лучший показатель в классе.

После заправки автомобиль способен проехать более 1000 километров. Когда газ в баллонах заканчивается, питание двигателя автоматически переводится на бензин. Предусмотрена и принудительная смена режима с помощью переключателя газ/бензин. Газовый баллон снабжён встроенным предохранителем и скоростным клапаном, которые предотвращают возможность разрыва баллона и неконтролируемый выход газа в случае повреждений.

Метан считается наиболее безопасным из газовых (он, в отличие от пропан-бутана, в случае утечки быстро рассеивается в атмосфере), экологичным и недорогим видом топлива – увеличивающим ресурс мотора и снижающим затраты на горючее в три раза.