Pirelli рассчитывает в 2012 году произвести в России 8,5 миллиона шин

Итальянский шинный холдинг Pirelli инвестирует в Россию более 400 миллионов евро, купив входившие в холдинг Amtel заводы в Воронеже и Кирове. Благодаря этому итальянцы рассчитывают уже в 2012 году произвести в России 8,5 миллиона шин и заработать 300 миллионов евро. К 2014 году Pirelli собирается производить уже 10,5 миллиона покрышек, причем преимущественно под собственным брендом.

Как сообщает деловая газета «РБК daily», в июле 2011 года «Ростехнологии», Pirelli и «Сибур», управляющие заводами обанкротившегося Amtel, подписали соглашение, по которому СП российской госкорпорации и итальянской компании перейдет Кировский шинный завод (КШЗ). Вчера, 9 ноября, «Сибур» сообщил, что и активы Воронежского шинного завода (ВШЗ) также будут переданы в создаваемое СП. За оба завода «Ростехнологии» и Pirelli заплатят «Сибуру» 222 миллиона евро.

Также 9 ноября Pirelli представила свои планы в отношении покупаемых российских заводов. В каждый из них в 2012–2014 годах итальянцы совместно с «Ростехнологиями» обещают инвестировать по 100 миллионов евро. Как ожидается, мощности ВШЗ за три года вырастут вдвое - до 4 миллионов шин в год. Причем к 2015 году на предприятии будут производиться покрышки исключительно под маркой Pirelli. Мощности Кировского завода останутся примерно ана прежнем уровне – 6,5 миллионов шин, при этом к 2015 поду брендом Pirelli будет производиться 60%. В 2014 году компания рассчитывает заработать в России 500 миллионов евро.

Общая мощность всех предприятий Pirelli к 2015 году вырастет с нынешних 56 миллионов до 74 миллионов легковых шин. Таким образом, на российские предприятия будет приходиться каждая седьмая покрышка, а СП с «Ростехнологиями» даст более половины прироста мощности, отмечает газета «Ведомости».

Местное производство, как рассчитывают в Pirelli, должно обеспечить около 80% в структуре продаж Pirelli в РФ и увеличить присутствие компании в России. В 2010 году доля компании на российском рынке в среднеценовом и премиальном сегментах составила около 4%, а в целом – менее 1%. Но благодаря амбициозным планам компания может вырваться в лидеры рынка и стать вторым по величине производителем шин в России после «Нижнекамскшины».

Источник: «Автостат»