России и Евросоюзу удалось согласовать большую часть вопросов по режиму промсборки машин

Новые условия промышленной сборки автомобилей, ставшие камнем преткновения в переговорах по вступлению России во Всемирную торговую организацию, в целом удалось согласовать. Исключением стали три технических детали.

Как сообщает агентство «Финмаркет» со ссылкой на главу российской делегации на переговорах Максима Медведкова, российская сторона намерена «снять все разногласия» на очередном неформальном раунде многосторонних консультаций по «промсборке», который пройдет 21 октября в Женеве.

Напомним, что новый режим промсборки на более жестких условиях начал действовать в России с февраля 2011 года. Согласно новым правилам автокомпаниям придется производить в нашей стране не менее 300 тысяч машин для новых производств, и 350 тысяч – для существующих. Более того, на треть этого объема должны устанавливаться моторы российского производства, а организацией выпуска моторов и коробок передач также должны заниматься автопроизводители.

Новые соглашения будут действовать до 2020 года, их уже подписали основные автопроизводители, работающие на территории России, а также производители автокомпонентов.

Ранее Евросоюз заявил, что условия, предоставляемые иностранным инвесторам, работающим в режиме промышленной сборки в России, не соответствуют требованиям ВТО. По словам одного из чиновников, близкого к переговорам, и сотрудника аппарата правительства, у Евросоюза есть претензии по объему и периоду льгот, которые предоставляются инвесторам, работающим в режиме «промсборки».

В середине 2011 года премьер-министр России Владимир Путин заявил, что Россия не будет изменять новый режим промышленной сборки автомобилей при вступлении в ВТО. «Они настаивают на том, чтобы мы сняли требование по выпуску 300 тысяч автомобилей и локализации на 60%. Мы сказали, что наша позиция в этой части неизменна, что это красная черта через которую не переступить, поскольку мы не можем поступиться интересами наших производителей», - заявил глава российского правительства.

Источник: Авто.Вести.Ru