Неточный окуляр (фото, видео)

Очередное недовольство спид-камерами проявил житель Петербурга - в присланном письме читатель Евгений утверждает, что «высокоточный» инструмент прибавил лишние 45 километров к его «заслугам» на дороге. В итоге изъятие прав и дальнейшие проблемы. Как вести себя в подобной ситуации, выяснял «Водитель Петербурга».

Читатель Евгений двигался по Мурманскому шоссе из города в левом ряду. При ограничении скоростного движения в 90 километров в час поток двигался немного быстрее. Через некоторое время на разделительной полосе обнаружилась камера, а через несколько сотен метров – автомобиль ДПС и полицейские.

Само нарушение читатель не оспаривал, однако цифра 172 км/ч на экране его удивила. В протоколе Евгений уточнил, что с показаниями прибора не согласен. По его словам, круиз-контроль на автомобиле был выставлен на 120 километров в час и ускорялся он лишь немного.

Водительское удостоверение было изъято. В дальнейшем на «разборе полетов» в Кировском ОБ ГИБДД №2 водитель устроил небольшой, по его словам, переполох. Причина проста – в машине Евгения был установлен видеорегистратор, который бесстрастно запечатлел движение автомобиля в потоке. В начале августа состоялся суд, по итогам которого мера пресечения была изменена на штраф 2500 рублей. В процессе заседания Евгений, защищавший себя сам, о наличии записи суду сообщил, однако предъявить ее не потребовали.

Само назначение штрафа читатель не оспаривает – он действительно превысил скорость, хоть и не на столько. По мнению Евгения, «данные скорости на фотографии были подделаны». В доказательство своего мнения он приводит видеозапись движения и простой математический расчет. Оригинальная запись с видеорегистратора при просмотре была замедлена в 8 раз, промежутки между столбами были замеряны рулеткой ранее на месте. Далее были произведены простые вычисления – по времени, за которое автомобиль преодолевал известное расстояние, определили скорость машины.

Полученные результаты отличаются от запротоколированных на 45 километров в час: математика выдает 37 километров, а радар - 82 км/ч превышения. Повторяем, сам факт нарушения Евгений не отрицает. По некоторым объективным личным обстоятельствам он не успел оспорить решение суда.

Интересный факт запечатлен на видеозаписи: фоторадарный комплекс «Крис-П» установлен прямо на отбойнике, а не на треноге. Заинтересовавшись данным фактом, Евгений проштудировал руководство пользователя данного устройства и попросил консультацию у представителя производителя. Выяснилось, что расстояние от камеры до крайней полосы, попадающей в окуляр, должно составлять 3 метра или более. Угол поворота камеры в сторону автомобилей должен составлять 25 градусов.

Генеральный директор компании "Симикон", производящей устройство «Крис-П», уточнил, что, исходя из видеозаписи Евгения, можно оценить угол установки прибора. Правда, самого вывода в ответе сделано не было. Также было написано, что близлежащая линия электропередачи могла повлиять на передачу данных на большое расстояние, однако опять никаких выводов о возможной ошибке сделано не было. То есть Евгению просто дали понять, что имеющихся у него данных вполне достаточно, чтобы настаивать на оценке правильности эксплуатации злополучной камеры.

Что делать, если камера предъявляет не вашу скорость, до сих пор не очень понятно. Спорить с инспектором на месте бесполезно. Как заявила начальник отдела пропаганды Управления госавтоинспекции ГУВД по Санкт-Петербургу и Ленинградской области Татьяна Зыбина, в таком случае необходимо доказывать свою правоту законными способами.

Лучшим помощником в данном случае может оказаться видеорегистратор. Именно на основании сделанной видеозаписи Евгений собирается писать жалобу в УГИБДД.