Моторное масло: внимание, подделка

Что представляет собой фальсификат? В большинстве случаев это смесь дешевого индустриального масла с низкокачественными маслами для грузовых автомобилей. Основная цель производителей фальсификата — это довести сырье до нужной консистенции, т. е. сделать такую жидкость, которая будет визуально похожа на моторное масло. Встречались и случаи, когда для производства фальсификата были использованы отработанные гидравлические масла. Необходимые присадки, которые используются для производства оригинальных моторных масел, в таком продукте либо отсутствуют вовсе, либо содержатся в очень низкой концентрации. Это оправдано тем, что в качественном масле, занимая около 10 % объема, они при этом составляют более половины его стоимости. Именно поэтому присадки — ключевой момент, на котором экономят производители фальсификата.

Чем же может обернуться использование поддельного масла?

Во¬-первых, масло при отсутствии в нем присадок в нагретом двигателе теряет свою вязкость, что приводит к худшему функционированию в системе, а, соответственно, недостаточному смазыванию всех механизмов ДВС.

Во-вторых, следует помнить о том, что количество присадок в масле определяется показателем щелочного числа: при низком показателе можно говорить об экономии присадок или, попросту говоря, о низкокачественной основе, которая может содержать компрессорные масла, низкокачественные масла для грузовых автомобилей, а также продукты с истекшим сроком годности. Применение такого расходника означает быстрое загрязнение двигателя, а также внутреннюю коррозию, что, скорее всего, приведет к необходимости капремонта через 20–30тыс. км.

На рынке моторных масел в наше время доля подделок очень высока, причем приобрести фальсификат можно абсолютно в любом магазине: от автосалона до розничной точки на рынке, однако во втором случае вероятность приобретения возрастает в разы.

Итак, что же следует делать для того чтобы обезопасить свой автомобиль от низкокачественного моторного масла?

Не покупайте моторные масла на так называемых автоточках, т. е. небольших магазинчиках на обочинах дорог, доля фальсификата в таких местах реализации достигает 90 %.

Внимание на этикетку! Она должна быть качественно приклеена, содержать полный адрес производителя с указанием телефонов и прочих контактов, а также информацию о сертификации SAE и API.

Проверяйте дату изготовления! Чем свежее дата изготовления масла, тем меньше шанс получить подделку, т. к. производители фальсификата не печатают и не закупают этикетки ежедневно.

Внимание на упаковку! Раньше импортные масла подделывались редко, т. к. оборудование для производства упаковки стоило дорого и не каждый масляный пират мог себе его позволить. Сейчас же, когда автомобилей становится все больше и больше, оборудование для производства пластиковой тары дешевеет, производителям фальсификата стало выгодно его приобретать. Однако по¬–прежнему доля подделок среди российских марок значительно выше, нежели за рубежом.

При выборе масла необходимо осмотреть упаковку: она должна быть изготовлена аккуратно, а также обратите внимание на то, что от прозрачных и полупрозрачных упаковок производители отошли уже давно. Следует также осмотреть крышку, она должна быть хорошо запечатана, срывное кольцо должно быть на месте, если его нет, значит, упаковка была вскрыта кем-то до вас. Некоторые производители наклеивают на крышку фирменную голограмму.

После замены масла прогрейте двигатель, проверьте контрольную лампочку «давление масла»: если она загорелась, скорее всего, вы приобрели фальсификат.

Последнее, что следует сделать, потребуйте чек — это дисциплинирует продавца, а также в случае покупки фальсификата вы сможете предъявить обоснованную претензию.