С начала 2003г. серьезно обострилась ситуация с выгрузкой в портах Санкт–Петербурга и Ленинградской области

С начала этого года серьезно обострилась ситуация с выгрузкой в портах Санкт–Петербурга и Ленинградской области. По сообщению центра обжественных связей и рекламы Октябрьской железной дороги (ОЖД), на 4 января только в адрес АО "Морской порт Санкт – Петербург" на станциях Октябрьской железной дороги простаивало более 4 тыс. вагонов с грузом. ОЖД приходится уже отправлять составы, пришедшие на адрес порта в район Пскова, так как станционные пути на ближних подходах к Санкт–Петербургу полностью забиты. Дорога в связи этим несет многомиллионные убытки, страдают грузоотправители, в чей адрес железнодорожники не могут своевременно подать порожний подвижной состав. Основная причина скопления составов – практически полная остановка работы по обработке грузов в порту 31 декабря и 1 января, связанная с новогодними праздниками. Критическое положение с выгрузкой в Морском порту взято на контроль МПС. От портовиков получены заверения в значительном увеличении суточной нормы обработки грузов, однако, даже в случае разгрузки в сутки до 1 тыс. вагонов, с учетом вновь прибывающих грузов, на нормализацию ситуации уйдет не менее 10 дней.

Еще одна сложная проблема для Октябрьской железной дороги – обработка грузов в порту Высоцк. На подходах к нему скопилось около 1 тыс. вагонов с углем. Составы в адрес Высоцка остановлены на станциях Гаврилово, Кирилловская, Зеленогорск. 320 вагонов скопилось на ст. Санкт-Петербург – Сортировочный – Московский. "Брошенные" поезда затрудняют исполнение графика движения и своевременной подачи порожняка грузовладельцам. И здесь дорога несет миллионные убытки. Причиной затора стали не только суровые погодные условия, при которых смерзшийся уголь требует для разгрузки значительно больше времени, но и неготовность железнодорожной инфраструктуры порта к работе в таких условиях. Недостаток в снегоуборочной технике и изношенность портовых железнодорожных путей, плохое состояние локомотивного парка порта усложняют технологию выгрузки угля, значительно увеличивают время на обработку вагона. В связи с тяжелым положение на Санкт–Петербургском отделении ОЖД создан оперативный штаб.