Меры безопасности перед чемпионатом грозят дефицитом запчастей и простоями автозаводов

Особый режим безопасности на время чемпионата мира по футболу 2018 года, который введен с 25 мая по 25 июля в регионах, где пройдут матчи (Нижнем Новгороде, Москве, Санкт-Петербурге, Калининграде, Казани, Самаре, Саранске, Волгограде, Ростове-на-Дону, Сочи, Екатеринбурге), станет причиной остановки транспортировки грузов в России. А это, в свою очередь, приведет к перебоям с автозапчастями, пишет "Коммерсантъ".

Из соображений безопасности в портах регионов, где пройдет ЧМ, запрещена перевалка не только, к примеру, опасных радиоактивных изотопов, но и вообще любой химии.

В соответствии с президентским указом от 9 мая 2017 года и постановлением правительства от 9 июня, во время ЧМ-2018 в радиусе 100 км вокруг спортобъектов запрещена перевозка источников ионизирующего излучения, химических и биологически опасных грузов, взрывчатых веществ и иных опасных грузов. Однако, как отмечает издание, нормы опасности подробно не регламентированы, нормативные акты по-разному трактуют понятие опасных веществ. На это еще в ноябре 2017 года обращал внимание первого вице-премьера Игоря Шувалова глава РСПП Александр Шохин. Регламент рассмотрения обращений представителей бизнеса о перевозке отдельных опасных грузов не готов, его еще должны разработать региональные УФСБ.

Однако, как отмечает газета, ограничения уже коснулись автопрома – отрасли грозят простои. Запрет грузов "всех уровней опасности" коснется большого перечня товаров – от аккумуляторов и лакокрасочных материалов до подушек безопасности. Поставки планируются заранее, и сейчас вряд ли компании успеют закупить комплектующие. Под угрозой остановки как минимум петербургский кластер автопрома (Toyota, Hyundai, Ford, Nissan), который получает компоненты морем, и калининградский "Автотор" (сборка BMW, Hyundai, Kia).

В Hyundai Motor Manufacturing Rus сообщили, что "заблаговременно заказали комплектующие и материалы" и рассчитывают их получить до 25 мая. В Nissan сообщили, что ведут работу с госорганами и портами по оценке влияния ограничений на производство, "финальное понимание не сформировано". В Ford Sollers "анализируют возможный эффект". Официально в других компаниях ситуацию не комментировали.