Городской паркетник: новый Киа Спортейдж

В последние несколько лет компания Киа не перестает удивлять мировую общественность своими автомобилями. С каждой выпущенной моделью корпорация делает уверенный шаг вперед. Новый Киа Спортейдж – далеко не исключение.

В последние несколько лет компания Киа не перестает удивлять мировую общественность своими автомобилями. С каждой выпущенной моделью корпорация делает уверенный шаг вперед. Новый Киа Спортейдж – далеко не исключение. Благодаря знаменитому кузовному мастеру Питеру Шрайеру, который ранее трудился на немецком Volkswagen Group, автомобиль получился стильным, спортивным и очень красивым. А главное – непохожим на предыдущие два поколения Спортейджей.

Выпущенный в 2009 году, Kia Sportage покорил сердца многих автолюбителей в разных странах. Не лишним будет также упомянуть, что эта машина получила около 30 наград, среди которых – «Компактный внедорожник», «Лучшая покупка-2012» и другие. И действительно, в ходе тестирований Киа Спортейдж очень хорошо показала себя.

Этот автомобиль длиннее, шире и ниже предшественника. Помимо этого, увеличилась колесная база, благодаря чему, места в салоне стало еще больше. Клиренс немного уменьшился и составляет 172 миллиметра. Надо сразу сказать, что заезжать в чащу леса или преодолевать вброд реку на Киа Спортейдж не стоит. Не забывайте, что автомобиль относится к классу паркетных внедорожников. Машина все-таки больше городская, в крайнем случае – для поездок на дачу. Хотя, глядя на ее внешний вид, о даче думаешь меньше всего. Все-таки в городском потоке она смотрится гораздо лучше, чем на фоне участка с картошкой.

Салон автомобиля имеет неплохую шумоизоляцию. При быстрой езде создается впечатление, что едешь гораздо медленнее, чем это есть на самом деле. Обзор хороший, боковые зеркала огромные, слепые зоны сведены к минимуму. Кресла водителя и пассажира имеют удобную регулировку. Руль также можно настроить по высоте и вылету. Аудиосистема имеет отличное звучание. В центре панели красуется семидюймовый монитор, на котором помимо настроек различных систем можно наблюдать показания задней видеокамеры. Это существенно облегчает парковку в ограниченном пространстве. Камера, кстати, не только покажет объект, находящийся сзади, но и укажет расстояние до него. Размер багажного отделения здесь солидный, как и подобает внедорожнику. Увеличить его не составит труда, достаточно просто откинуть спинки заднего сидения.

В автосалонах КИА Санкт-Петербурга Вам предложат на выбор бензиновый и дизельный вариант Киа Спортейдж. И тот, и другой имеет одинаковый объем, который составляет два литра. Разница только в лошадиных силах (150 – для бензинового и 136 – для дизеля) - ну и, конечно, в стоимости. Кстати, цена Киа Спортейдж крайне привлекательна для такого типа автомобилей. И в сравнении со своими прямыми конкурентами, такими как Hyundai ix35, Opel Mokka, Nissan X-trail и прочие модели, Киа значительно выигрывает. Также на выбор Вы получаете два варианта трансмиссии – ручную и автоматическую. Это, как говорится, на любителя. Стоит отметить, что автомат ведет себя уверенно. В городском цикле вопросов вообще не возникает. Автомобиль, слушаясь педали акселератора, четко и быстро набирает скорость, автомат послушно переключает передачи. Свыше 100 км/ч Kia Sportage менее активна, однако это ведь и не суперкар, и создана машина отнюдь не для гонок.

Киа Спортейдж – автомобиль для тех, кто любит как городские, так и загородные поездки, так же он будет Вам верным спутником, если Вы поклонник автотуризма и путешествий.