Депутаты придумали 15-дневный полис ОСАГО

Депутаты Наталья Бурыкина и Владислав Резник внесли на рассмотрение в Госдуму поправки к законодательству, предлагающие приобретать полис ОСАГО на 15 дней без прохождения техосмотра. По задумке депутатов, "короткий полис" нужен автовладельцам для того, чтобы пройти ТО и вернуться к страховщику уже за полноценной годовой страховкой. Но страховые компании боятся, что спрос на годовой полис ОСАГО резко снизится: при штрафе 300 рублей за просроченную страховку многие предпочтут не тратить $ 100 - 200 на автогражданку.

Депутатские поправки предлагают три новшества. Первое - при покупке машины автовладелец получает право оформить полис ОСАГО, не предъявляя талона техосмотра, что ликвидирует возникшую по новому законодательству коллизию: при покупке автомобиля автовладельцы не могут даже доехать до пункта техосмотра - ездить без страховки нельзя, а купить полис без действующего ТО невозможно. Период пользования такой временной страховкой составит 15 дней.

Второе новшество - будущие операторы ТО при подаче документов в Российский союз автостраховщиков смогут получить аккредитацию для обслуживания автомобилей только одной марки.

С помощью предлагаемой поправки компании смогут фактически отсеивать нежелательных для себя клиентов, в том числе с точки зрения имиджа (например, дилер Jaguar сможет избавиться от обязанности проводить техосмотр автомобилей "ВАЗ"). "Данная норма будет стимулировать интерес автодилеров к проведению техосмотра", - объясняет Наталья Бурыкина. Такие операторы не будут учитываться при расчете норм минимальной обеспеченности пунктами ТО в регионах, поскольку они обслуживают лишь узкий круг автовладельцев.

И, наконец, третье предолжение - расширение полномочий Российского союза автостраховщиков (РСА) в части контроля за операторами ТО. По действующему законодательству организация имеет право контролировать только новых операторов, то есть подавших документы на аккредитацию в 2012 году (их сейчас 412). Между тем существует 2 тысячи пунктов техосмотра, работавших до нового года по договорам с МВД и получивших аккредитацию в РСА автоматически. Их деятельность до сих пор никак не контролировалась. С принятием поправок РСА сможет проводить документарные и выездные проверки по жалобам граждан, а также лишать таких операторов аккредитации.

Новации уже получили порцию критики на рынке. В частности, эксперты считают, что "короткие полисы" на 15 дней подводят реформу ТО под угрозу срыва. Ст. 12.37 КоАПа предполагает два состава правонарушения - езда на автомобиле с просроченным полисом ОСАГО (штраф - 300 руб.) и езда вообще без полиса (штраф - 500-800 руб. со снятием номеров). "Сейчас водители все-таки проходят техосмотр, чтобы получить заветный полис: он нужен, чтобы оставаться с номерами и пользоваться автомобилем, - пояснил президент Московской коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин. - Однако по истечении 15 дней, предложенных депутатами, полис все же будет у водителя на руках, просто период его использования будет окончен. Уверен, что многие водители будут этим пользоваться: штраф 300 руб. - небольшой, гаишники на такие нарушения просто не обращают внимания. Таким образом, можно будет довольно долго ездить, не проходя техосмотра вообще". Впрочем, в РСА заверяют, что игнорировать годовой полис ОСАГО у водителей не получится: временный, 15-дневный полис по окончании этого срока прекращает свое действие, и езда с ним будет приравнена к управлению автомобилем вообще без договора обязательного страхования, что даст право инспектору ГИБДД снять номера.

Источник: "Коммерсант"