Проект российского гиперкара "Волк" всерьёз пока не воспринимают даже его создатели (фото)

В России появился очередной проект по созданию отечественного гиперкара, конкурентов которому в мире можно сказать, что и нет. В отличие от предыдущих попыток (например, Marussia), "Волк" нацелен на аудиторию, способную выложить за бренд 1 – 2 миллиона евро. "Это не просто то, что человек может поставить в гараж, а то, во что можно "поиграть", – заявляет создатель проекта.

В интервью изданию "Известия" главный конструктор, организатор гонок и советник президента Российской автомобильной федерации (РАФ) Игорь Ермилин рассказал, каким ему видится новый отечественный гиперкар.

Как пишет издание "Колёса.ру", автомобильный функционер считает, что именно проект мелкосерийного и по-настоящему эксклюзивного автомобиля сейчас может стать действительно успешным. По мнению создателя проекта, Россия сможет гордиться автомобилем такого уровня. Главным конкурентом машины с рабочим именем "Волк" станут лишь эксклюзивные гиперкары Koenigsegg.

Журналистам портала связаться с Игорем Ермилиным не удалось, но получилось кратко пообщаться на форуме cardesign.ru с автором облика будущего российского гиперкара Дмитрием Крыловым. "Стоит воспринимать эти картинки как простые иллюстрации к бизнес-проекту. Это не то, что имеет смысл обсуждать серьезно. Пока", – цитирует издание комментарий Дмитрия.

На данный момент "громкий" проект готов лишь в виде компьютерных моделей, а для дальнейшей его разработки необходимо финансирование. "На сегодняшний день есть концепция, дизайн и история. Уже можно стартовать и через полтора года иметь полностью функционирующий концепт этого автомобиля с предварительно подготовленной сертификацией к выпуску. Все, что нужно на данный момент, – это деньги", – сказал в интервью "Известиям" главный вдохновитель и конструктор Игорь Ермилин, удивляясь при этом, что состоятельные инвесторы не спешат вкладывать средства в его идею.

Игорь Ермилин уверен, что запуск проекта "Волк" потребует значительно меньших вложений, чем было потрачено на Marussia, а окупаемость наступит ориентировочно через 4 – 5 лет.