Ромир: Пассажиры выбирают симпатичных и выносливых стюардесс (фото)

Бортпроводник должен иметь привлекательную внешность, быть в хорошей физической форме, так как она увеличивает шансы на эффективное реагирование в экстренных ситуациях, такое мнение высказали подавляющее большинство участников опроса, проведенного по заказу «Аэрофлота».

Согласно результатам исследования, опубликованным 19 апреля на сайте холдинга Ромир, 45% опрошенных скорее согласны, а 47% согласны полностью с тем, что «у авиакомпании с высокими стандартами качества сервиса бортпроводники должны иметь привлекательную внешность». Примерно такое же соотношение (47% согласны полностью, 47% скорее согласны) и в утверждении, что «у авиакомпании с высокими стандартами качества сервиса бортпроводники должны иметь хорошую физическую подготовку».

Позиции, что в экстренной ситуации лишний вес может повлиять на работу стюардессы, придерживаются 82% респондентов, причем 30% в своем мнении категоричны. 79% опрошенных уверены, что авиакомпания имеет право устанавливать для своих сотрудников ограничения по весу, размеру одежды и уровню физической подготовки.

Опрос был проведен в марте 2017 года, в нем приняли участие 1000 жителей крупных городов в возрасте от 18 до 60 лет. Исследование было заказано «Аэрофлотом» в ответ на судебный иск одной из сотрудниц авиакомпании Ирины Иерусалимской, которая заявила, что установленные перевозчиком «Требования к членам кабинного экипажа» – это дискриминация по внешнему виду. 18 апреля Тушинский районный суд отказал Иерусалимской, ее адвокат заявил о намерении обжаловать это решение.

Согласно внутренним правилам авиакомпании, при росте 160-175 см стюардесса должна иметь индекс массы тела 16-25, а размер одежды не может превышать 48-й. Для мужчин параметры соответственно: рост 170-185 см, ИМТ – 16-25, размер одежды – 46-54.

Свою позицию в «Аэрофлоте» аргументируют тем, что «бортпроводник любого пола должен иметь возможность двигаться в проходе между креслами, не задевая сидящих пассажиров, и разминуться с пассажиром в проходе даже в случае отсутствия рядом свободных мест».

В экстренной ситуации нерасторопность бортпроводника может повлечь за собой угрозу жизни людей. Согласно нормативам перевозчика, на полную эвакуацию пассажиров отводится 90 секунд.