Эксперт о видео «СтопХама» с Rolls-Royce: Надеюсь, страховая не забудет предъявить регрессные требования

Определять степень вины водителя «Роллс-Ройс» должны сотрудники ГИБДД. Именно в их компетенции находится определение того, что является тротуаром, и наличия обстоятельств пункта 9.9 ПДД (согласно нему водитель имеет право подвозить груз к предприятиям и организациям по тротуару, если отсутствуют другие пути подъезда).

Определить «правовой статус» асфальта, точнее, то, является ли он тротуаром или нет, достаточно сложно. Однако специально для этого есть нормативные акты, помогающие экспертам в этом вопросе.

Документы поднял вице-председатель Комитета по защите прав автовладельцев Александр Холодов (нормативные акты можно увидеть здесь). По мнению эксперта, на скандальном видео с участием активистов движения «СтопХам» и Rolls-Royce запечатлен не тротуар.

«Это специально оборудованный подъезд к жилому дому (или предприятиям и организациям)», – уверен Холодов. В качестве доказательства, как законодательную базу, он приводит строительные нормативы.

Еще одним аргументом против того, что это был тротуар, он указывает «понятийный» аппарат:

По мнению Александра Холодова, определять степень вины водителя «Роллс-Ройс» должны сотрудники ГИБДД. Именно в их компетенции находится определение того, что является тротуаром, и наличия обстоятельств пункта 9.9 ПДД (согласно нему водитель имеет право подвозить груз к предприятиям и организациям по тротуару, если отсутствуют другие пути подъезда).

Эксперт также выразил мнение о том, что страховая компания вполне может выставить регрессные требования к стопхамовцам после того, как автомобиль будет починен: