Дневник "Ладога-трофи". Много наших полегло (фото)

3 июня был самый красивый и интересный с точки зрения съемки и зрелищности спецучасток. Участники ATV, ТР3 и Прото смогли вдоволь накупаться и наплаваться в настоящих карельских озерах. Их руки набиты мозолями от постоянного маневрирования в больших моренах – каменных насыпях.

Именно в моренах и начались настоящие технические проблемы. Те, кто еще не успел изувечить свой автомобиль или квадрацикл, ранее могли это осуществить, не прилагая особых усилий. При всей осторожности можно пропустить выскользнувший камень. Так, не доезжая всего несколько метров до озера, остановилась со сломанным шрусом «Ямаха Гризли» тандема петербуржца Силакова и минчанина Ботвиненка.

Несколько квадриков перевернулись во время заезда по каменистому склону без лебедки. Киселев на «Сузуки Аутлендер» даже не переживает по этому поводу. Главное, на его взгляд, не опрокинуться через «попа», а успеть вывернуть и положить квадроцикл на бок. Тогда шансы покалечить машину минимальны. Удивительно, что о собственной безопасности квадроциклисты не думают. По крайней мере, так кажется на первый взгляд. Но на самом деле их безопасность продумана до мелочей: шлемы, жесткая защита на позвоночник, локти и голени, ботинки, выдерживающие наезд на ногу колеса. Их униформа напоминает костюм спецназовца.

Озеро преодолеть было не просто. Те же камни, только скрытые водой. А в некоторых местах и вовсе не достаешь до дна. Просто плавание. Петербуржцам Давыдкину и Усову удалось «переквалифицировать» ATV в водный скутер и на мощности двигателя глиссировать от берега до острова и обратно. Уже ближе к финишу досталось одной из «Ямах Гризли» – экипажу Соколова и Байкова. Недалеко от финиша пилот налетел на бревно. Последние несколько метров он вытянул буквально на исходе своих сил. Попробуйте управлять квадриком, у которого передние колеса смотрят в разные стороны.

Пока квадроциклисты боролись с водой и камнями, их коллеги на подготовленных для категорий ТР3 и Прото внедорожниках относительно комфортно прорывались вперед. Но и у машин с высокой посадкой не обошлось без проблем. В воде повредил тягу панара экипаж Стародумова/Митрофанова. Им пришлось брать точку задним ходом и задним же ходом возвращаться назад.

У ТР1, ТР2, Туризма и Туризма-Опен сегодня был Мегадрайв. Спецучасток, известный своим наиковарнейшим финишем: глубокий брод через реку, а следом холм с камнем и довольно узким хребтом, на котором сложно удержаться и не перевернуться вниз. Но все участники были заботливо предупреждены об этом организаторами на брифинге, поэтому все ехали аккуратно, несмотря на довольно изматывающий спецучасток.