Основной вклад в городские шумы вносят не машины

Ученые создали шумовую карту Санкт-Петербурга. Для России – это уникальная работа, для других городов таких карт пока нет. Заведующий кафедрой экологии и безопасности жизнедеятельности Балтийского государственного технического университета профессор Николай Иванов и доцент этой кафедры Петр Матвеев рассказали журналистам, почему от шума петербуржцев не спасут ни электромобили, ни защитные экраны.

По словам экспертов, транспортные средства – не самый главный компонент шумового загрязнения городской среды и массовый переход на тихие электромобили – далеко не панацея. "В шуме, который издает автомобиль, шум от двигателя преобладает, только если машина двигается на скорости до 40 км/ч. Если быстрее – то движок уже не слышен за шумом шин, а при скорости 120 км/ч возникает уже аэродинамический шум за счет обтекания корпуса", – объясняет Петр Матвеев.

Кроме этого существуют и другие факторы. В частности, по воздействию на психику шум от машин стоит всего на третьем месте среди других источников.

Однако звуки транспортных потоков, особенно от загруженных магистралей, все равно досаждают жителям близлежащих домов. И эту проблему до конца не решают шумозащитные экраны. Кроме того, чтобы дороги не выпускали свой шум, необходимо заботиться о том, чтобы его не впускали здания. А для этого их нужно строить по особым дорогостоящим технологиям.

Подробно о том, где в Петербурге тише всего жить, читайте на "Фонтанке" >>