В Петербурге появятся крымские остановки с розетками для зарядки телефонов (фото)

Рядом со станцией метро "Гостиный двор" может быть установлена "умная остановка" от крымской компании "Городские инновации" (Севастополь).

Макет остановки презентован на выставке Smart Transport, которая проходит в петербургском "Экспофоруме".

Остановка оборудована табло, на котором сообщается о времени прибытия транспорта, устройством для оплаты мобильной связи, видеокамерами, wi-fi и даже USB-разъемами для зарядки мобильных телефонов. По словам представителей компании, сейчас шесть таких остановок работают в Севастополе и одна – в Ялте. Стоимость одного такого павильона – 2 млн рублей.

"Умную остановку" показали губернатору Георгию Полтавченко. Как рассказал гендиректор "Городских инноваций" Антон Червинский, компания готова поставить 50 таких павильонов ожидания к чемпионату мира по футболу 2018 года. Окупить проект планируется за счет размещения на остановке рекламы. В качестве эксперимента один павильон может появиться у станции метро "Гостиный двор".

Отметим, что на стенде "Пассажиравтотранса" представлена разработка петербургского Университета ИТМО – возможность оплаты проезда с помощью sms или звонка на специальный номер. К поручню автобуса предлагается крепить недорогой планшетный компьютер. Пассажир, зайдя в салон, увидит на нем сообщение о номерах, на которые можно отправить сообщение или позвонить. А контролеру такой пассажир должен будет показывать ответное сообщение от оператора, подтверждающее факт оплаты. Хотя юридически sms пока не считается билетом строгой отчетности, а следовательно, пока не может быть принято контролером.

Кроме того, в ИТМО предлагают, чтобы пассажиры могли получать персональный код, за которым будет записана определенная сумма денег при оплате по Интернету. Введя персональный код на планшете, гражданин сможет оплатить проезд без каких-либо карточек или наличных денег, говорят разработчики.

На выставке SmartTransport также представлен новый трамвай "Варяг" от московской компании "Транспортные системы", который короче и дешевле "Витязя", уже курсирующего по улицам Петербурга. Ориентировочная стоимость состава – 50 млн рублей. А группа "Трансмашхолдинг" привезла первый вагон с асинхронным тяговым двигателем, который был разработан для "красной" линии петербургской подземки. Всего до 2020 года подрядчик должен построить 160 таких вагонов, стоимость контракта – 10,5 млрд рублей. Сам вагон красного цвета, хотя в Петербурге курсируют поезда метро синего цвета. В подземке пока не ответили категорическим отказом на это предложение "Трансмашхолдинга".