ПоделитьсяВ центре Петербурга открывается первый в России музей ретромотоциклов «Лошадиная сила». Владельцами некоторых экспонатов раньше были генералы Вермахта или коммунистические лидеры. Теперь на них может посмотреть любой желающий.
Причина, по которой музей ретромотоциклов и автомобилей открылся именно в Петербурге, простая. «Этому городу, как культурной столице, просто необходимы новые музеи, - объяснил генеральный директор «Международного культурного центра» Игорь Коровин. - Вот мы и решили, что было бы неплохо открыть именно здесь первый в России музей мотоциклов».
Напомним, что ранее «Международный культурный центр» уже открыл музеи ретроавтомобилей в Выборге и Зеленогорске. С 20 декабря этого года их филиал начнет функционировать в Ленэкспо.
Все экспонаты, а их более 150, музею предоставили частные коллекционеры и петербургские байкерские клубы. В течение года музейный фонд «Лошадиной силы» будет обновляться. Администрация планирует постоянно выставлять новые экспонаты. Например, весной на Конюшенную площадь собираются привезти самый дорогой мотоцикл в мире - «Люцифер», который стоит больше 150 тысяч долларов.
По словам администрации музея, «проблем с количеством экспонатов быть не должно», поскольку все больше частных коллекционеров хотят, чтобы на их мотоциклы и авто посмотрела петербургская публика. «Раньше коллекционеры боялись доверять нам свои коллекции, - признался Игорь Коровин. - Но мы объяснили им, что в музее есть все условия для хранения — и уход, и охрана, и наблюдение. То есть здесь условия лучше, чем в гаражах. Плюс со всеми владельцами мы заключаем договоры на хранение и страхование. Каждый экспонат застрахован. Например, самый дорогой автомобиль, который здесь представлен - «Аденауэр», стоит 1 миллион 200 тысяч долларов».
Владелец самой дорогой машины на выставке не испугался доверить музею экспонат из своей коллекции: «Конечно, я понимаю, что могут быть издержки, царапины, например, - рассказал частный коллекционер Александр Малиновский. - Но с другой стороны, хочешь выставляться — иди на риск. Но, думаю, что здесь машина в хороших руках. А красть такую просто глупо, потому что ее все уже знают. Я не раз выставлял ее. К тому же она очень редкая. Таких машин в мире - просто по пальцам пересчитать, ведь они были сделаны по спецзаказу. Кстати, раньше этот «Аденауэр» принадлежал лидеру болгарских коммунистов Тодору Живкову».
Самая старая машина — «Виллис» 1943-го года. Она также принадлежит Александру Малиновскому. Как все остальные экспонаты, это авто «само нашло» своего хозяина: «Виллис» мне предложил купить мой знакомый из Пушкина. «Аденауэр» тоже оказался у одного моего знакомого. Все автомобили меня находили сами».
После покупки «Виллис» тут же начали реставрировать. Все работы Александр Малиновский выполнял в своей автомастерской. Сколько денег хозяин этой машины потратил, чтобы отреставрировать ее — не признается, но говорит, что «это было очень дорого». Кстати, недавно эту машину предлагали выставить на аукцион со стартовой ценой миллион двести тысяч долларов, а купил ее Малиновский за 15 тысяч в этой же валюте.
Некоторым коллекционерам ценные экспонаты доставались даром. «За 30 лет коллекционирования у меня были случаи, когда пожилые люди отдавали старые мотоциклы просто за то, что я колол им дрова или как-нибудь помогал по хозяйству, - рассказал эксперт Министерства культуры по специализации автомобилей и мотоциклов 20-го века и коллекционер Семен Трофимов. - Я никогда не тратил больше двух тысяч долларов на покупку мотоцикла и никогда не занимался реставрацией. Просто потому, что очень сложно найти мастеров, которые бы взялись за такую работу, и сами детали».
Самый дорогой мотоцикл на выставке — мотоцикл с коляской времен фашистской Германии, который был специально разработан для участия в боях на территории СССР. Владелец этого экспоната, Семен Трофимов, уверяет, что этот мотоцикл на ходу и «готов к исполнению боевых заданий».
Валерия Петрова,
Фонтанка.ру
Поделиться