До конца года в Скотном появится выезд на КАД. Если погода позволит (видео)

На северном выезде из Петербурга завершают строительство новой магистрали. Она продолжит проспект Энгельса, соединит петербургскую Кольцевую с Сортавальским шоссе и разгрузит КАД в районе Осиновой рощи и посёлка Мурино. Почему 8 километров прошли за 8 лет, выясняли петербургские "Вести".

У въезда на новую трассу со стороны Петербурга ограждения, но запрещающих знаков нет, и особо нетерпеливые водители неофициально уже открыли недостроенную дорогу. Страх перед автомобильными пробками сильнее, чем желание поберечь свой автомобиль.

Новая дорога - это продолжение проспекта Энегельса. Она соединит петербургскую кольцевую с Сортавальским шоссе. Её спроектировали ещё в 2001, два года спустя начали укладывать асфальт, но прошло шесть лет, а строительство так и не завершилось.

Алексей Струков, и.о. председателя комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области: "Ленинградская область сделала этот объект за счет собственных средств, и выделения в те годы были незначительные. Произошло изменение ГОСТов, и пришлось делать корректировку документации."

Наконец, проект привели в порядок и нашли деньги. В итоге эти девять километров обошлись областному бюджету почти в два миллиарда рублей, но чиновники и дорожные испекторы говорят, она того стоит. Построены четыре полосы движения и два автомобильных моста.

Юрий Гусаров, заместитель начальника отдела дорожной инспекции УГИБДД ГУВД по Ленинградской области: "Это нам позволит снять напряженность, которая возникает на направлениях на поселок Токсово и на город Приозерск."

Этот участок между кольцевой и поселком Скотное - дорога первой категории, она должна выдержать тяжелые грузовики.

Алексей Струков, и.о. председателя комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области: "Трехслойный пирог дорожной одежды - 9 сантиметров нижний слой, 7 сантиметров верхний слой и 5 сантиметров слой износа. Это даст возможность двигаться по этой дороге грузоподъемным машинам массой до 70 тонн, не разрушая непосредственно дорожное покрытие."

Чиновники уверяют, новую магистраль для автомобилистов откроют в ближайшее время. Осталось справиться с последним проблемным участком возле поселка Скотное.

От кольцевой автодороги строители магистрали прошли 8 километров, но до поселка Скотное не дотянули всего 800 метров. Дело в том, что здесь заканчивается один проектный участок и начинается другой - значит нужно проводить новый конкурс и выбирать нового подрядчика. Конкурс пройдет 15 декабря, и при хороших погодных условиях дорожники собираются построить эти 800 метров до конца года.

Однако, телезрители на сайте 100ТВ считают, что эти 800 метров ещё далеко не всё, что требуется окрестным жителям от дорожников для нормализации транспортной ситуации. Телезритель Алексей пишет:

Очень жаль, что не осветили вопрос, когда же будет построена развязка, соединяющая дорогу Юкки - Кузьмолово с новой трассой. Эта развязка раньше была, но осенью ее просто ликвидировали. Теперь, чтобы попасть на КАД из посёлка. Порошкино, Карабсельки, Энколово и других, находящихся на вышеуказанной дороге, необходимо ехать через посёлок Бугры и Парнас.

Перейти дорогу в посёлке Бугры стало настоящей проблемой. Там всего один единственный светофор, постоянные пробки, случаются аварии. Наверное, областное руководство ждет, когда лопнет терпение у жителей Бугров, и они просто перекроют дорогу, как это случалось в других местах.

Ранее, чтобы объехать проблемный участок на выезде из города по Выборгскому шоссе через Парголово, многие пользовались объездом по проспекту Энгельса и далее через Порошкино, Юкки с выездом на Приозерское шоссе. В результате дорога Порошкино-Юкки-Осиновая роща оказалась разбитой. Придорожные канавы засыпаны или забиты грязью, стоки из образовавшихся водоемов самоорганизуются по дорожному полотну. С наступлением холодов дорога превратится в настоящий каток. В прошлом году практически ежедневно случались ДТП в одних и тех же местах. В этом году ситуация только ухудшилась. Считаю, что в сложившихся условиях вся ответственность за ДТП и возможные жертвы целиком и полностью ляжет на организацию, занимающуюся эксплуатацией данного участка дороги."