Конечно, звучит как фантастика, но это просто статистика: в начале этого года в мире было продано на 94 процента больше электромобилей, чем в начале 2017-го.
Год, считайте, только начался, но уже в мире было куплено 82 000 автомобилей с электромоторами, а всего, по оценкам экспертов, продажи к концу года достигнут двух миллионов штук. Сюда входят как чистые электромобили, так и подключаемые гибриды как ближайшие их родственники. Два миллиона цифра солидная, но она теряется на фоне 95,9 миллиона — таков прогноз на текущий год мировых продаж легковых автомобилей. Однако согласитесь, динамика внушает оптимизм.
Самый большой рост показал рынок Китая, где только за январь было продано почти 35 тысяч электромобилей. За ним идет Европа с 25 тысячами штук и всего 12 тысяч проданных электрических автомобилей приходится на США.
При этом ни Tesla, ни широко разрекламированный Chevrolet Bolt не вошли в десятку самых продаваемых электромобилей января. В этой десятке лидируют производители из Китая, причем на первом месте практически у нас неизвестная марка BAIC, что расшифровывается Beijing Automotive Industry Holding Co. Это государственный холдинг, который выпускает все, что движется, начиная от военных грузовиков и до городских автомобильчиков так называемой EC-series. Именно они и стали самыми популярными электромобилями в мире, оттеснив на второе место обновленный Nissan LEAF. В десятке несколько гибридов, например, неизменный Toyota Prius или Mitsubishi Outlander PHEV, но в основном все-таки в списке чистокровные «электрички». Тут и BMW i3, и Volkswagen E-Golf, и Hyundai Ioniq Electic.
Среди производителей тоже лидирует BAIC, но на втором месте BMW, на четвертом Tesla, которая пропустила вперед китайского же BYD. Замыкает десятку крупнейших производителей электромобилей Chevrolet. Разница в обоих списках объясняется тем, что не все произведенные машины компаниям удалось поставить клиентам.
