Россия может увеличить пошлины на импортные шины

С соответствующей просьбой к правительству обратились отечественные производители

По мнению российских шинников, импортная продукция, занявшая уже больше половины российского рынка, ставит под угрозу развитие отрасли. Они предлагают полностью запретить ввоз «поношенных» покрышек. Об этом сообщает РБК Daily.

В частности, ставки ввозных пошлин на легковые шины предлагается увеличить с 20 до 30%, а на грузовые — с 15 до 20%.

По словам Игоря Караваева, возглавляющего профильный подкомитет в Торгово-промышленной палате РФ (он также замгендиректора по стратегии развития компании «Сибур — Русские шины»), за последние два года рост импортной продукции на шинном рынке РФ составил более 50%, а доля импортной продукции достигла 52% рынка. По оценкам экспертов, ежегодные потери российских производителей от импорта оцениваются в объеме свыше 10 млн шин на общую сумму более 400 млн долл.

Чтобы изменить ситуацию, необходимо госфинансирование новых проектов российских шинных компаний, а также меры поддержки в виде возмещения процентных ставок по кредитам и предоставления госгарантий. Как рассказал Караваев, в России сейчас реализуется несколько крупных проектов в шинной отрасли стоимостью «в десятки миллионов долларов». «К примеру, это проекты по созданию грузовых шин повышенной проч¬ности, повышенной ходимости, — говорит он. — Необходимо, чтобы государство поддержало эти инвестиции».

При этом Караваев уверен, что потребитель от повышения пошлин не пострадает в силу высокой конкуренции на рынке.

В Минпромторге информацию о просьбе подтвердили, но уточнили, что окончательное решение пока не принималось.

Между тем иностранные производители шин, даже имеющие производство в России, пока осторожно относятся к этой инициативе. Как отметили в пресс-службе Michelin Russia and CIS, «протекционистские меры не самая правильная реакция на сложившуюся кризисную ситуацию»