Акустическая экспертиза по ЗСД является подгонкой под заказ, считает эксперт

Акустическая экспертиза по ЗСД является подгонкой под заказ - такое мнение высказал специалист по акустике Андрей Ахматов.

Как сообщает сайт pomoyka.org, ссылаясь на мнение эксперта, все расчеты в экспертизах были произведены в децибелах, которые используются в зонах, где есть приемник шума, а у ЗСД такого приемника нет, что накладывает погрешность на расчет порядка 0,5 децибела.

Ахматов также отметил, что разработчики проекта рассчитывают транспортный поток, исходя из скорости 40-85 км/час, хотя действительная скорость будет составлять 120 км/час, что, в свою очередь, добавляет к уровню шума еще пять дБ.

"Поскольку строительство ведется в Северо-Западном регионе РФ и дорожное покрытие большую часть года находится в мокром состоянии, к уровню шума добавляется еще 10 дБ", - рассказал журналистам Ахматов на конференции "Влияние стратегических проектов на территории Санкт-Петербурга на экологическую обстановку региона". Таким образом, минимум 15 дБ не учитывается проектировщиками. Также Андрей Ахматов отметил тот факт, что в проекте все расчеты произведены с учетом того, что жители прилегающих территорий должны использовать пластиковые окна и круглогодично не открывать их.