В городе могут появиться коммерческие трамваи

На улицах Санкт-Петербурга в скором времени могут появиться коммерческие трамвайные маршруты. Этого уже совершенно не скрывает директор государственного предприятия "Горэлектротранс" Юрий Делюкин. Вместе с тем г-н Делюкин всячески заверяет, что "коммерческие маршруты не будут заменять социальные". Однако опыт работы его автобусных коллег позволяет усомниться в этих словах. Коммерческих автобусных маршруток намного больше, чем муниципального транспорта, и работают они намного исправней. Вместе с тем, если "Горэлектотранс" реализует эту затею, непонятно, кто будет работать на этих коммерческих маршрутах, потому что, как сообщает НТВ, планируется сокращение 40 процентов сотрудников этого транспортного предприятия. В среду городские извозчики около Мариинского дворца даже провели акцию протеста, пытаясь привлечь внимание городских парламентариев к своим проблемам и бедам муниципального транспорта. Отчасти им это удалось, потому что ЗакС единогласно решил обратиться за разъяснениями по этому вопросу к вице-губернатору Петербурга Валерию Малышеву, отвечающего в администрации города за транспорт. Между тем, эксперимент с пуском коммерческих троллейбусов уже проведен и он показал, что с отменой льготных перевозок городской электротранспорт мог бы быть самоокупаемым. Именно в условиях хронического бюджетного недофинансирования "Горэлектротранса" руководство этого предприятия и подумывает об открытии трамвайных маршруток. Не исключено, что полигоном для эксперимента станет отремонтированная Садовая улица. Очень похоже, что городские отцы, - которых лучше назвать отчимами, - будучи не в состоянии выбить из федерального центра средства на оплату проезда льготных категорий граждан, пришли к выводу, что проще решить эту проблему по-своему: просто ликвидировать общественный транспорт. Нет транспорта - нет льготников. Появятся электромаршрутки на улицах Петербурга или нет, но уже сейчас можно смело говорить об агонии муниципального транспорта города. Виктор Панин