Общая стоимость программы развития ОЖД на период до 2005г. составляет 68 млрд руб.

Октябрьская железная дорога (ОЖД) разработала основные направления развития на период до 2005 года. Как сообщил начальник ОЖД Геннадий Комаров, общая стоимость программы развития составит 68 млрд руб. В 2001 году планируется реализовать 18 млрд руб., которые будут направлены на проведение работ на Санкт-Петербургском железнодорожном узле и в Санкт-Петербурге. Кроме того, концепция развития предполагает строительство железнодорожных путей на подходах к портовым сооружениям Северо-Западного региона общей стоимостью 10,5 млрд руб. По словам Г.Комарова, в рамках программы развития предусмотрена реализация программы электрификации железной дороги, стоимость первого этапа которой составляет 6,5-7 млрд руб., а срок окупаемости - 3,3 года. До 2010 года, отметил Г.Комаров, будет завершено строительство вторых путей и развязок на Санкт-Петербургском железнодорожном узле, что позволит сократить транспортную нагрузку. Начальник ОЖД также отметил, что в рамках программы по увеличению вагонооборота в течение 2001 года количество грузовых вагонов в составах будет увеличено в 57 до 120-140, что позволит увеличить объем грузоперевозок 1 состава с 4 тыс. тонн до 7,5-9 тыс. тонн. Общая стоимость этой программы составляет 1,5 млрд руб. Срок ее окупаемости, по словам Г.Комарова, за счет перевалки продукции ОАО "Северсталь" и кузбасского угля, составит 9 месяцев. Также на ОЖД до конца 2002 года система управления грузопотоками будет приведена в соответствие с международными стандартами. Работы по организации скоростной магистрали Санкт-Петербург - Москва, в ходе которых планируется освоить 3 млрд руб., будут завершены в конце 2001 года. По приведенным Г.Комаровым данным, по состоянию на 1 января 2001 года кредиторская задолженность ОЖД составила 900 млн руб., дебиторская - 8 млрд руб. Расходы на эксплуатацию железной дороги в 2000 году составили 20 млрд руб. без учета капитальнх вложений.