Проектированием платной дороги за 690 млн рублей через Петербург может заняться компания из санкционного списка США, ЕС и Украины

11 июля 2019, 12:28 1 806

На конкурс, в ходе которого определится проектировщик участка платной дороги от Витебского проспекта до КАД, заявился лишь один участник — АО «Институт Гипростроймост – Санкт-Петербург». Информация об этом размещена на сайте госзакупок.

Последний день подачи заявок на проектирование широтной магистрали скоростного движения (народное название — Восточный скоростной диаметр) — 10 июля. Это означает, что либо конкурс будет проводиться заново, либо проектировщиком станет «Институт Гипростроймост». Компания попала в санкционный список США, Евросоюза и Украины за участие в создании Крымского моста. «Институт Гипростроймост» разрабатывал проект переправы. Игроки рынка называют компанию близкой к семье Ротенбергов.

Конкурс проводит АО «ЗСД» – юрлицо, принадлежащее Смольному. Нужен подрядчик, который за 690 млн рублей разработает проектно-сметную документацию для участка платной дороги. Согласно техзаданию, будущий проектировщик должен на бумаге создать отрезок дороги от Витебского проспекта до КАД до 30 апреля 2020 года. Проект еще одного участка широтной магистрали скоростного движения от примыкания к ЗСД в районе Благодатной до Витебского проспекта выполнит АО «Институт Стройпроект», с которым в апреле заключили контракт на 400 млн рублей.

© Фонтанка.Ру

Напомним, что городские власти собирались начать строительство магистрали в 2019 году, а завершить к 2024-му. Шестиполосная трасса начинается от Западного скоростного диаметра в районе Благодатной улицы, проходит преимущественно в полосе отвода северного железнодорожного полукольца, пересекает Неву в створе Фаянсовой и Зольной улиц и доходит до КАД в районе Кудрово. Общая протяженность городского участка составляет 14,2 км. За пределами города ВСД протянется до Колтушского шоссе в сторону Всеволожска (дорога шириной в 4 полосы и протяженностью 5 км), а также до Мурманского шоссе (дорога шириной в 6 полос и протяженностью 8,2 км). На все строительство городской части потребуется 159 млрд рублей, а участок в Ленобласти возведут за 11 млрд. Предполагается, что половина денег (79,5 млрд рублей) на строительство будет выделена из бюджета, еще половину оплатит инвестор, который в течение 30 лет будет взимать плату за проезд. Проезд по первому участку обойдется в 90 рублей, по второму – в 120 рублей, по третьему – в 90 рублей.

ПО ТЕМЕ

Лайк

Смех

Удивление

Гнев

Печаль

Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter

Norge

11 июля 2019, 13:24

Как можно проектировать по чужой собственности без решения имущественно-правовых вопросов? Как можно выделять бюджетные деньги на проектирование без правовых оснований? Как проект может пройти экспертизу и быть принят заказчиком? Если это государственно-частное партнерство, то логичнее частное финансирование этапа проекта под гос гарантии возмещения затрат в случае реализации - тогда бизнес заинтересован в реализации проекта, а государство защищено от риска выбрасывания денег в воздух.

Читать все комментарии