Новый Ford Focus получит двигатель, адаптированный для России

Новый Ford Focus первым из модельного ряда марки на российском рынке получит новый бензиновый двигатель EcoBoost объемом 1,5 литра, который «адаптирован для России», сообщает пресс-служба компании.

Новый двигатель развивает мощность 150 л.с. при 6000 об/мин и обеспечивает крутящий момент 240 Нм в диапазоне от 1 600 до 4000 об/мин. Расход топлива при смешанном цикле составляет 6,7 литра на 100 километров пути, а показатель выбросов CO2 – 154 г/км. С нуля до 100 км/ч автомобиль с этим мотором сможет разогнаться за 9,2 секунды, а максимальная скорость составляет 210 км/ч. Двигатель сертифицирован для эксплуатации на бензине марки АИ-92.

Мотор также оснащен интегрированным выпускным коллектором. Эта технология повышает эффективность за счёт более быстрого достижения двигателем оптимальной температуры. Кроме того, уменьшение расстояния, которое проходят выхлопные газы между цилиндрами и турбокомпрессором, ведёт к ускорению набора крутящего момента.

В двигателе также использованы технологии турбонаддува, прямого впрыска топлива под высоким давлением и независимого управления фазами газораспределения обоих распределительных валов (Twin-independent Variable Cam Timing), к которым добавился новый алюминиевый блок цилиндров, а также водяного охлаждения всасываемой смеси.

На российском рынке двигатели семейства Ford EcoBoost сейчас представлены в нескольких версиях: EcoBoost 2,0 л мощностью 199 и 240 л.с. в тандеме с «автоматом» на новом Ford Mondeo, EcoBoost 1,6 л мощностью 150 или 182 л.с. на смарт-кроссовере Ford Kuga и Ecoboost 3.5-V6 мощностью 345 л.с. с системой непосредственного впрыска топлива и двойным турбонаддувом в тандеме с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач SelectShift с возможностью переключения передач при помощи подрулевых лепестков – на Explorer Sport.