Тарифы за парковку дифференцировали: для мопедов дешевле, микроавтобусам и грузовикам – дороже

Стоимость стоянки в пилотной зоне платной парковок будет зависеть от категории транспортного средства и других критериев. Прейскурант на 2015 год, подписанный главой комитета по тарифам Санкт­-Петербурга Дмитрием Коптиным, вступил в силу 4 февраля.

Примерные цены были озвучены еще в конце прошлого года: час парковки оценили в 60 рублей, месячный и годовой абонемент обещали продавать со скидкой в 45 и 60 процентов, а ночью (с 20 часов вечера до 8 утра) разрешили ставить автомобиль бесплатно.

Однако утвержденный и официально опубликованный «тарифный план» содержит немного другие цифры. Базовая ставка в 60 рублей в час касается только владельцы легковых автомобилей (категория «B»). Мотоциклы (категория «A» и «M»), а также электромобили, можно будет размещать за половину базового тарифа (30 рублей), а вот иные транспортные средства (автобусы, грузовики и прочие) – по двойному (120 рублей).

Годовой льготный абонемент за 1800 рублей вправе приобрести только жители прилегающих к платным парковкам домов (собственники квартир, наниматели и прочие). Иные автомобилисты смогут с небольшим бонусом внести аванс на специальный электронный счет: на месяц – 12 тысяч рублей, на год – 108 тысяч. Во всех случаях для владельцев «двухколесных друзей» установлен понижающий коэффициент в 0,5, для иных категорий – повышающий в два раза.

Напомним, что зона платной парковки должна заработать с 1 мая. Более 2,9 тысячи мест уже размечены в границах Невского проспекта, набережной реки Фонтанки, Лиговского проспекта и Кирочной улицы. Для оплаты размещения автомобилей водители смогут использовать банковские карты, SMS­сервисы, а также виртуальные счета на специальном парковочном Интернет­портале.

Вместе с тем конкретные адреса в утвержденном комитетом по тарифам «прейскуранте» даже не упоминаются. Плата по указанным ценам может взиматься за использование автомобильных дорог общего пользования регионального значения, «расчетный уровень загрузки парковочного пространства на проезжей части которых в рабочие дни в период с 8 до 20 часов превышен в среднем не менее чем на 50 процентов». То есть в случае расширения «пилотной» зоны пересматривать «прейскурант» не потребуется.