«У нас произошла рассинхронизация в объемах. Объемы перевалки грузов растут, а объемы производства судов ледового класса недостаточны. Мы попытались изобрести велосипед, строя суда в России, но безнадежно. Поэтому будем строить суда в Финляндии», — сказал он.
В качестве успешного примера такого сотрудничества чиновник привел опыт строительства судов в Финляндии совместно с российским Выборгским судостроительным заводом. Так, в апреле ВСЗ подписал с Хельсинкской верфью Arctech Helsinki Shipyard контракт о строительстве судна-снабженца для "Совкомфлота". К осени 2015 года финны построят ледокол по заказу Минтранса РФ.