Минтранс Финляндии борется с "серыми" автоперевозками

Министерство транспорта и связи Финляндии собирается бороться с "серой" экономикой на рынке транспортных услуг — до конца года на рассмотрение правительству планируется представить программу с конкретными мерами.

Специальная комиссия в финском парламенте провела расследование в 2010 году и выяснила, что в плане наличия «серых» схем самым напряженным является сектор автоперевозок. Здесь распространены такие нарушения, как недоплата НДС, зарплаты, которые оказываются ниже, чем предусмотренные в коллективном договоре, страховые договоры, не соответствующие требованиям, работа без необходимых лицензий.

«Недоплачивая налоги, фирмы получают преимущество, а это бьет по честным компаниям. "Серые" схемы ведут к ухудшению условий труда и, как следствие, к социальным и экономическим проблемам. И потом, растет число коррупционных схем», - объяснил "Фонтанке.fi" Юри Куусела (Jyri Kuusela), советник министра транспорта Финляндии.
Большинство мер (каких конкретно, минтранс Финляндии пока не сообщает) будут направлены на борьбу с "серой" экономикой в области внутренних автоперевозок.

Как ранее рассказывала в интервью "Фонтанке.fi" директор Финско-российской торговой палаты Мирья Тири (Mirja Tiri), большинство российских фирм в Финляндии работают в области логистики: это предприятия, которые занимаются доставкой товаров в Россию. Впрочем, русские логисты смотрят на ситуацию достаточно спокойно. «Разговоры о том, что внутренние перевозки находятся частично в "серой" экономике, идут давно. Нас это мало затронет», - комментирует Алексей Емеличев, руководитель компании Friends Logistics Oy, работающей в Финляндии в области логистики.

Участники рынка говорят, что инициатива направлена главным образом на то, чтобы увеличить собираемость налогов в стране. Это вполне вероятно, учитывая тот факт, что финский бюджет на 2012 год будет дефицитным, при том, что растет госдолг Суоми.

Что касается российско-финских автомобильных перевозок, то в министерстве заверяют, что у Финляндии «великолепные» отношения с Министерством транспорта РФ и структурами, подчиняющимися ему. «Сотрудничество было качественным даже в сложные периоды», - говорит господин Куусела.

В то же время ведется работа, направленная на то, чтобы обновить соглашения между странами. К примеру, по его словам, необходимо установить нормы работы такси, курсирующих между Россией и Финляндией.