Прибалтийские страны вместе строят судно-спасатель

Прибалтийские страны совместно строят специальное судно для борьбы с морскими загрязнениями. Корпус недавно был спущен на воду на Рижском судостроительном заводе. Дальнейшее строительство будет вестись уже на воде - сначала в Латвии, а затем в Финляндии. Эстония получит судно к осени.

Его длина - почти 64 метра, ширина - больше 10 метров, осадка - 4,2 метра, сообщает Эстонская общественная телерадиовещательная корпорация. Судно будет постоянно находиться в зонах риска. Скорость до 15 узлов позволяет ему добраться до самого отдалённого места за шесть часов и приступить к работе в течение 12 часов с момента катастрофы. Основное предназначение судна - локализация и ликвидация нефтяных пятен. В зоне химических аварий этот корабль тоже незаменим.

"Конечно, он понадобится и на пожарах. Сможем помочь в тушении пожаров на морских судах как в открытом море, так и в порту. Также у него есть фукции ледокола. Этот корабль сможет пройти по меньшей мере полуметровый слой льда со скоростью 5 узлов. Это минимальное требование к судам такого класса. И, конечно, не стоит забывать, что его главная задача - сбор нефти на море", - пояснил руководитель проекта департамента полиции и погранохраны Эстонии Тынис Трубетски.

Строительство такого судна важно для всего региона Балтийского моря. В Этонии это уже третий подобный корабль. Он позволит быстрее обнаруживать и ликвидировать морские загрязнения, как того требует Хельсинская конвенция.

"Мы должны быть готовы уже в середине июня перевезти корпус судна в Финляндию, где на нём продолжатся отделочные работы и установка оборудования", - сказал Тынис Трубетски.

Европейский фонд регионального развития выделил на строительство более 28 млн евро, вклад Эстонии составил 5 млн евро.