Подготовка к старту чемпионата мира по ралли 2011 года

На днях стартовал чемпионат мира по ралли, первый этап которого примет снежная Швеция. Главной его особенностью является новый технический регламент, согласно которому машины с турбонаддувом с объемом двигателя 2 литра уступают место 1,6- литровым двигателям. Поэтому на старт выйдут машины совершенно нового поколения, доработанные в соответствии с новыми требованиями.

Одной из чемпионских машин станет хэтчбек Citroen DS3 WRC. Впервые новинка была представлена на автошоу в Париже. Новый Citroen пришел на смену успешному C4 WRC с более мощным объемом двигателя и несколько большими габаритами. Именно поэтому конструкторскому коллективу пришлось немало оттрудиться над оптимальным весовым перераспределением совершенно нового двигателя и многих узлов подвески и кузова. Большое внимание уделено безопасности экипажа – только на сварной каркас, составляющий основу авто ушло около сорока метров стальных труб повышенной прочности. Двери надежно защищены специально сконструированным композитом, гасящем энергию бокового удара. Впервые раллийный Ситроен был испытан еще в июле2010 года и получил высокую оценку гонщиков команды.

Престиж команды Citroën Total World Rally будут защищать Себастьен Лёб и Даниэль Элена, которые вступают в команде этой компании уже одиннадцатый раз подряд. Ралли Швеции – первый из тринадцати этапов чемпионата, а его особенностью является проведение гонок исключительно по снегу. Еще одной особенностью этапа является то обстоятельство, что долгое время его чемпионами являлись одни скандинавы и только 2004 году француз Себастьен Лёб смог стать чемпионом мира. В своем интервью накануне чемпионата он отметил, что первый отрезок чемпионата является самым важным, поскольку является показателем уровня подготовки команды, поэтому cтавки на спорт здесь чрезвычайно велики. Весь первый участок проходит по по регионам Вермланд и Даларна, а лишь его незначительная часть проходит по территории Норвегии. Спецучасток длиной 4.16 в Густавсфорсе будет транслироваться в прямом эфире, а по его результатам экипажи получат 3, 2 и 1 очко. Еще одной новостью чемпионата стало известие, что компания Pirelli отказывается от поставок покрышек командам для чемпионата, поскольку она не согласна с условиями соглашения, а также с нестабильностью правил чемпионата.

Неизвестно, как это повлияет на результаты гонки, но для Себастьяна Лёба это будет неприятное известие, поскольку именно покрышки Pirelli он предпочитает всем остальным. Интригующей новостью станет участие в соревнованиях раллийника Countryman WRC от компании компании Prodrive немецко-английского происхождения, у которой на счету уже несколько чемпионских званий в личном зачете с Subaru.

Однако в на предстоящих гонках команда примет участие только в шести заездах, которые для нее будут иметь характер боевых тестов и пробой сил. Официальным гонщиком команды стал пилот Крис Мик из Северной Ирландии, который смог подтвердить свой титул с командой Peugeot, после чего он решил перейти в WRC. Основной целью этих заездов станет не проверка скоростных качеств болида, а его испытания на прочность и надежность конструкции.