Формула-1 сокращает выбросы

Организаторы гонок Формулы-1, известной огромными объемами потребления топлива, пытаются сделать этот вид спорта менее вредным для окружающей среды, сообщает BBC.

Ассоциация команд Формулы-1 (FOTA) представила программу, которая предусматривает сокращение выбросов углекислого газа на 15% в течение трех лет. FOTA заявляет, что Формула-1 станет в этом отношении пионером среди других видов спорта и что программа имеет всесторонний характер и прошла внешний аудит.

Ожидается, что уже в ближайшем можно будет добиться удвоения энергоэффективности двигателей.

Считается, что одним из определяющих моментов в выработке новой программы, является давление спонсоров, которые стремятся, чтобы их имена были связаны с "более зеленой" продукцией.

Аудит программы был проведен фирмой Trucost, один из руководителей которой, Ричард Мэттисон, заявил Би-би-си: "Мы проанализировали все источники выбросов углекислого газа: от логистики до самих двигателей".

Оказалось, что работающие двигатели во время гонок и проверок машин производят менее чем 1% всех выбросов, хотя на одном литре бензина гоночные машины проезжают менее двух километров.

Значительными источниками загрязнения являются транспорт, который доставляет команды и оборудование от одной гонки к другой, и электричество, большая часть которого потребляется аэродинамическими трубами.

Уже действующие программы снижения расходов Формулы-1 включают некоторые меры, которые также сокращают объем выбросов углекислого газа. По оценкам Trucost, уже имеющиеся планы сократят выбросы на 15% с 2009 до 2012 года.

Помимо этого, руководство Формула-1 и производители автомобилей рассматривают возможность того, чтобы с 2013 года увеличить эффективность двигателей, сокращая объем топлива, необходимого для каждого автомобиля.

В настоящее время каждая автомашина сжигает более 110 литров бензина в обычной гонке, используя двигатель V8 объемом 2,4 литра.

Планируется, что двигатели станут намного меньшими – (объемом около1,5 литров) с четырьмя цилиндрами или с конфигурацией V6 – и будут оборудованы турбонаддувом. В таком случае объемы топлива, потребляемые каждой машиной, будут постепенно уменьшаться, возможно, достигнув 55 литров в течение пяти лет. При этом производители ставят себе цель сохранить мощность двигателей на том же уровне. Это означает, что энергоэффективность практически удвоится по сравнению с нынешними стандартами.

Отмечается, что, если такого рода меры удастся применить и в отношении обычных автомобилей, это сделает сокращение их выбросов значительно более легким делом.

В то же время с выбросами, связанными с перемещением команд и оборудования от одной гонки к другой, можно будет бороться путем усовершенствования расписания соревнований, улучшая координацию гонок в Азии, Европе и Америки.