Английские самолеты стали летать на растительном масле

Английские авиаперевозчики намерены заменить топливо, на котором летают пассажирские самолеты, поскольку они нашли альтернативу. Дуглас Родэйнт – британский пилот, прославившийся тем, что первым поднял в небо Boeing, в баки которого было залито растительное масло, решил не останавливаться на достигнутом.

Как передает Lenta, он планирует в ближайшее время предпринять следующий шаг: облететь весь мир на подсолнечном масле и научить этому фокусу других пилотов. Однако до сих пор использование подобного горючего особой пользы человечеству не приносило.

Родэйнт задумал свою акцию после того, как первый полет у него прошел успешно: он вылетел из аэропорта Хитроу на стандартном пассажирском Boeing и через час без приключений приземлился в Амстердаме. Теперь, когда стало понятно, что подобный полет возможен, Родэйнт вспомнил об экологической обстановке в мире и всерьез озаботился этой проблемой. Похоже, он собрался решить ее в одиночку. Теперь пилот ждет лишь благословения Управления гражданской авиации для своего нового воздушного путешествия. Налетав на подсолнечном, рапсовом, кукурузном, кокосовом, а может быть даже и на оливковом масле не один десяток часов, он собирается убедить авиационную общественность в том, что керосин – далеко не единственное, что может поднять в воздух самолет.

Руководство авиакомпании Virgin Atlantic, которая согласилась на подобные эксперименты, не без расчета на пиар, конечно, было до слез счастливо, когда экспериментатору вообще удалось посадить лайнер на бренную землю, пусть даже и отягощенную экологическими проблемами. Но пилот стоял на своем.

«Я считаю, что эта планета имеет очень серьезные проблемы, которые мы не хотим решать», - заявил он, имея в виду экологические проблемы. Ричард Брэнсон - основатель авиакомпании, естественно, сказал, что, по его мнению, полет показал: пассажирская авиация может перейти на экологически чистое топливо гораздо раньше, чем предполагается.

Между тем экологически чистое топливо пытаются добыть уже давно. Например, еще два года назад управление перспективных исследований Министерства обороны США инициировало подобные разработки, чтобы найти состав, который мог бы заменить обычное самолетное топливо. Исследователи всерьез взялись за изучение свойств сельскохозяйственных и морских растений. Правда их оптимизм пока ни разу не оправдался. Как-то непохоже, что подобный энергоноситель мог бы принести реальную пользу экологической обстановке в мире – практика пока не доказала, что выхлопы, которые образуются при сгорании растительного сырья, будут менее токсичны.

В той же Великобритании в 2002 году произошел следующий прецедент. Утомленные резкими скачками цен на горючее, английские автомобилисты придумали элементарную альтернативу дизельному топливу и принялись заливать в баки простое растительное масло из магазина. Довольно быстро выяснилось, что автомобиль неплохо едет на масле, а водитель получает существенную экономию, поскольку дизельное топливо стоит намного дороже.

Лишь один минус у масляного двигателя: он изрядно воняет. Запах выхлопов, который вдыхают пешеходы, варьируется в зависимости от сорта масла: подсолнечное пахнет жареными семечками, кукурузное – попкорном, ну и так далее. Благодаря запаху довольно быстро удалось привлечь к ответственности изобретательных английских водителей, поскольку любой полицейский, у кого нет насморка, легко отличал обычный автомобиль от «фритюрного».

Намного хуже сложилась ситуация на Ближнем Востоке, где палестинцы также приноровились заливать в баки самое дешевое масло. Власти Сектора Газа тоже ввели запрет на использование растительного масла для поездок в автомобилях. Причем аргументировали запрет именно мнением врачей, которые утверждали, что подобные выхлопы настолько вредны для здоровья, что даже могут вызывать раковые заболевания. Тем не менее на масле там продолжают ездить и по сей день.