Ни проехать, ни пройти - там Обводный на пути (фото)

Пора массовых дорожных работ уже прошла, однако автомобилисты все равно страдают от перекрытых улиц. С 1 декабря закрытие двухсотметрового отрезка набережной Обводного канала между Константина Заслонова и Боровой практически парализовало движение по всем прилегающим магистралям. А скоро схему движения изменят кардинально.

Вышеназванный участок нечетной стороны Обводного канала закрыли для проведения работ по прокладке электрокабеля. Официальный сайт ГАТИ сообщает о сроке с 1 декабря по 20 декабря 2011 года. Как уточнили редакции в компании ООО «Навигатор-СБС», производящей работы, сейчас рабочие должны пилить асфальт, однако на деле пустынный участок набережной украшен лишь одним экскаватором и несколькими квадратными метрами вскрытого дорожного полотна. Ни активности, ни каких-либо сотрудников на месте корреспондент «Водителя Петербурга» не увидел.

Этот факт сильно нервирует водителей. Три ряда автомобилей теперь вынуждены тесниться на формально широкой, а на самом деле однорядной в каждую сторону улице Константина Заслонова. После нее поток движется в сторону Разъезжей улицы, а потом должен уйти на Лиговский проспект. И тут весь транспорт упирается в светофор, режим работы которого не был изменен. Поэтому десятки машин пытаются проехать за 20 секунд, выделенных для поворота направо.

Как пояснили в ГУ «ДОДД», решение об изменении режима работы светофора может выдать лишь отдел технадзора дирекции. Это же подразделение и выполняет регулировку. В согласование дорожных работ входит требование к подрядчику решить проблему с организацией дорожного движения, однако формулировка стандартная, и конкретно про светофоры там ничего не говорится. Подрядчик должен сам определить, какие меры нужно предпринять, и при необходимости обратиться в ДОДД с заявкой. Безусловно, все осложняется тем, что точно просчитать дорожную ситуацию можно лишь после мониторинга. То есть некоторые узкие места и сложные моменты могут всплыть лишь после закрытия участка.

Несмотря на то что в этом случае подрядчик до конца заранее не продумал возможную дорожную ситуацию и не подавал соответствующих заявок в ДОДД, в ведомстве согласились с корреспондентом "Водителя Петербурга", что проблема с движением в районе закрытого участка сложилась весьма серьезная, и пообещали, что проведут мониторинг и изменят настройки светофоров, не дожидаясь обращения от дорожников.

Кстати, о проблемах с проездом. Помимо улицы Константина Заслонова затруднения у автомобилистов возникают практически на всех окрестностных дорогах. Многие разворачиваются прямо на набережной и двигаются в обратную сторону. Как минимум одно ДТП уже произошло - его разбор происходил на глазах корреспондента «Водителя Петербурга».

Пробка на набережной Обводного канала в сторону Лиговского проспекта начинается около железнодорожного моста и даже раньше. Машины встают в хвост в районе Подольской улицы. Многие пытаются объехать затор через улицу Введенского канала, которая также встала. Плотно на Подъездном переулке, тяжело проехать по параллельной Обводному улице Марата.

В районном подразделении ГИБДД уточнили, что примерно с 4 декабря улица Константина Заслонова станет односторонней на всем протяжении от набережной Обводного канала до Разъезжей улицы. Изменения в схеме дорожного движения продержатся до 20 декабря, когда должны быть завершены работы по прокладке электрокабеля. Отметим, что, по данным ГАТИ, одно направление движения по Константина Заслонова должно было закрыться еще вчера, 1 декабря.

На данный момент автомобилистам можно лишь посоветовать пользоваться путями объезда. Так как ближайшие улицы уже забиты автомобилями, в голову приходит лишь возможность движения либо по набережной Фонтанки, которая, к слову, и без этого встанет в пробку ближе к «часу пик», либо по Московскому и Лиговскому проспектам. Воспользоваться четной стороной набережной Обводного канала также можно, однако об этом надо позаботиться заранее - из проблемной точки попасть туда можно, лишь вернувшись на несколько километров назад.

Наверное, не стоит даже упоминать, что никаких указателей о необходимости объезда в округе традиционно не установлено.