Владельцы затонувшего в Ладоге сухогруза опасаются осенних штормов

К первому этапу подъема сухогруза СТ-1351 класса «река-море», затонувшего 9 августа в Ладожском озере приступят, скорее всего, лишь через неделю – полторы. Об этом, как передает Агентство журналистских расследований, сообщил директор по развитию ООО «Нева-Хаген» (владельца затонувшего судна) Александр Лукин. По его словам, в операции по подъему долгое время не было никаких «прорывных действий» – подводит погода.

Сейчас на Ладожском озере идет «рутинная» работа, которая обеспечит подъем судна. ЗАО «Водолазно-промышленная Компания (ВПК) «Балтика», которая выиграла тендер на подъем сухогруза, снарядила и отправила на место аварии экспедицию из 3 судов и одного подъемного крана с тросами. Кран уже «растянут», на него погружены уникальные сорбирующие боновые заграждения длиной 250 метров. По словам Александра Лукина, эти морские боны «Нева-Хаген» закупила в Москве для ограждения места аварии на случай разлива нефтепродуктов при подъеме сухогруза. Планируется, что два буксира зацепят тросами носовую и кормовую часть лежащего на правом боку судна, поставят его на киль. При удачном подъеме топливо с борта можно будет не откачивать.

По данным последних обследований, проведенных водолазами ЗАО «ВПК «Балтика», топливные горловины на левом борту судна (сухогруз лежит на правом боку) плотно закрыты, и следов просачивания горюче-смазочных материалов не обнаружено. Не обнаружено и повреждений днища судна. Пленка, которая присутствует рядом с затонувшим судном – результат вымывания маслянистых веществ из машинного отделения.

Поднять судно руководство «Нева-Хаген» спешит до начала осенних штормов: по данным специалистов ЗАО «ВПК «Балтика» шторма северных направлений могут разбить судно. «Мы с нетерпением ждем того дня, когда можно будет отбуксировать судно на ОАО «Невский судоремонтный судостроительный завод» и напрямую заняться его ремонтом» - отметил Александр Лукин.