В Ленобласти новая технология укладки асфальта поможет справиться с колейностью и трещинами

Институт «Стройпроект» проведет мониторинг участка асфальтобетонного покрытия, армированного специальной металлической сеткой на автомобильной дороге «Вологда – Новая Ладога».

Как сообщили корреспонденту 47News в пресс-службе ЗАО «Институт «Стройпроект», работы по строительству опытного участка в Тихвинском районе Ленинградской области будут выполнены летом 2012 года. Покрытие опытного участка будет армировано сеткой MESH TRACK. Подобные покрытия могут стать одним из путей повышения качества российских дорог. Армированные покрытия менее подвержены образованию трещин, неровностей и колей. При этом, однако, в России отсутствует достаточный опыт эксплуатации таких дорожных конструкций. В частности, мониторинг асфальтобетонного покрытия, армированного сеткой MESH TRACK, проводится в России впервые.

Испытания будут включать в себя оценку интенсивности и состава транспортного потока, проходящего по автомобильной дороге, фиксацию образования и развития трещин, нарушения продольной ровности и колейности. В ходе мониторинга наряду со стандартными российскими методиками будут использованы и дополнительные методы исследования. В их числе разработка «Института «Стройпроект» – оценка устойчивости асфальтобетона к износу шипованными шинами (метод асфальтовой шаровой мельницы), а также оценка устойчивости и жесткости по европейским стандартам.

Зона проведения мониторинга включает в себя опытный (с армированием асфальтобетонного покрытия) и контрольный (с традиционной дорожной конструкцией) участки автомобильной дороги общей протяженностью до 500 метров. Мониторинг состояния опытного и контрольного участков планируется проводить в течение не менее двух лет. По результатам мониторинга будет сделана оценка эффективности новой технологии.