Как заявил президент Российского топливного союза Сергей Борисов, только создание конкурентной среды позволит удерживать рост цен на бензин на внутреннем рынке. В качестве положительных примеров, президент назвал рынки Москвы и Петербурга, где продается нефть соответственно шести и восьми крупных нефтяных компаний. Но почему же в таком случае автолюбители Петербурга платят за литр бензина на 0,5 - 1,5 рубля больше, чем москвичи? Может быть, столичные власти снизили налоги для владельцев АЗС, аренду за земельные участки? С.Борисов считает, что дело прежде всего в том, что в Москве есть крупный нефтеперерабатывающий завод, обеспечивающий 60% потребностей всего Московского региона, а в Петербурге ближайший завод - в Киришах - так и не стал гарантом поставок на городской рынок. К тому же Москву снабжают нефтеперерабатывающие заводы из Рязани и Ярославля, находящиеся на расстоянии 200-300 км, а в Петербург недостающее топливо везут из Башкирии, Омска и более далеких мест. Так что уже перевозка обходится петербургским АЗС гораздо дороже, что сказывается на себестоимости продаваемого бензина. К тому же "бензинщики" северной столицы вынуждены строить мощные хранилища, создавать большие запасы на случай перепадов с поставками. В итоге розничные цены еще надолго останутся более высокими, чем в Москве, несмотря на растущую конкуренцию нефтяных компаний на рынках как Москвы,так и Петербурга, - утверждает С.Борисов.
Росбалт
