На Октябрьской железной дороге с 17 октября изменяется стоимость разовых билетов в пригородном сообщении в Санкт-Петербурге и Ленобласти

С 17 октября в пригородном железнодорожном сообщении в черте Санкт–Петербурга и в Ленобласти изменяется стоимость разовых билетов для проезда на одну зону и льготных абонементных билетов длительного пользования. Как сообщили в пресс-службн ОЖД, сделано это во исполнение совместного распоряжения губернаторов Санкт–Петербурга и Ленобласти "О совершенствовании тарифов на перевозку пассажиров железнодорожным транспортом пригородного сообщения" в целях унификации стоимости проезда в черте Санкт–Петербурга и снижения убыточности пригородных перевозок. Теперь, чтобы проехать, например, от Финляндского вокзала до Ланской, надо будет заплатить за билет не 3, а 6 руб. Но если пассажиру надо проехать не до Ланской, а до Удельной, он заплатит все те же 6 рублей, как и прежде. Не изменится для него и сумма, которую он заплатит после 17 октября за билет на любые расстояния, кроме поездки на одну зону. А вот стоимость абонементных билетов изменится. Одни – на близкие расстояния – несколько подорожают, другие – на дальние – значительно подешевеют. Абонементный месячный билет от Финляндского до Удельной, например, будет теперь стоить вместо 64 руб. – 100 руб. А абонемент, например, до Пупышева, подешевеет практически в 2 раза (вместо 527 руб. – 300 руб.). По сообщению пресс-службы ОЖД, такие меры принимаются, во-первых, потому, что сейчас многие пассажиры, чтобы пройти через турникет АСКОПа, берут билет на одну зону, а едут значительно дальше. Вот для таких "экономных" и водится новый тариф. Во–вторых, чтобы унифицировать стоимость проезда на электричке в пределах города с прочими видами городского транспорта. В настоящее время в черте города билет на наземные виды муниципального городского транспорта стоит 5 руб., на метро – 6. Теперь и на электричку в пределах Санкт – Петербурга билет будет стоить 6 руб. И, наконец, в–третьих, изменение стоимости абонементных билетов значительно удешевляет постоянные поездки на дальние расстояния (обычная европейская практика), что будет стимулировать пассажиров активнее использовать этот вид проездных документов. На Октябрьской железной дороге надеются, что предпринятые городским и областным правительствами меры повысят выручку за билеты на пригородные электропоезда и помогут сделать этот вид транспорта менее убыточным.