Петербургский завод получил крупнейший заказ в своей истории: два современных теплохода для Сибири (фото)

17 апреля 2020, 16:47 29 288

Средне-Невский судостроительный завод (СНСЗ) заключил контракт с ПАО «Государственная транспортная лизинговая компания» на строительство двух пассажирских судов класса «река-море» проекта А45–90.2 для Красноярского края. Суда стали крупнейшим гражданским заказом в истории петербургского предприятия.

Как сообщили 17 апреля в ОСК, построенные СНСЗ теплоходы будут работать на социально значимом маршруте Красноярск — Дудинка — Красноярск на реке Енисей. Суда предназначены для перевозки 245 пассажиров в комфортабельных каютах на маршруте протяженностью до 5000 км.

Теплоход проекта А45–90.2 представляет собой однокорпусное судно с тремя пассажирскими и прогулочной палубами, рулевой рубкой, расположенной в носовой части на второй палубе, с кормовым расположением машинного отделения, трехвальной дизельной энергетической установкой. Длина — 99 метров. Ширина — 14,9 метра. Экипаж — 41 человек. Скорость хода — 12,4 узла. На борту судна будут работать ресторан, бар, фитнес-комплекс с двумя саунами, деловой офис и камеры хранения. Для работы в условиях не оборудованного причала на судах будут работать быстроходные катера.

ПО ТЕМЕ

Лайк

Смех

Удивление

Гнев

Печаль

Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter

Комментарии

Nazarlik!

17 апреля 2020, 19:02

Трое суток и двадцать часов требовалось старым енисейским дизель-электроходам, чтобы скатиться из Кр-ска до Дудинки. И было их там на регулярной навигации десятка полтора. Сейчас осталось только два, обоим уже пора на иголки. Повторюсь - маршрут социальный, река не безлюдна - всякие там Потапово, Караул, Ворогово и Ярцево тоже хотели бы связь с краевым центром летом, зимой там - ЗИМНИК

VKuser279092

17 апреля 2020, 18:44

Да уж. От Красноярска до Дудинки 1500 км по прямой, на региональнике типа ATR, Embraer, Bombardier, DHC, и т.п. - от двух до трёх часов лёта. Вот социальный маршрут. По реке более 2500 км, она сильно кривая. Без заходов, на максимальном, допустим, ходу 16 узлов (это чуть меньше 30 км/ч), без учёта скорости течения реки - более 80 часов, реально за 100, т.к. при такой кривизне фарватера и летнем трафике завоза грузов, проблемах ночной навигации и т.п. 16 узлов не удержать всю дорогу. 4-5 суток в одну сторону без заходов. С заходами почти неделя. Навигация по чистой воде там месяцев 5 от силы. Какой ледовый класс у лайнера? Летом не торопясь посмотреть сибирские красоты - в самый раз. Причём тут социальный маршрут? Мешочников без мест возить будут?

Читать все комментарии