Тише едешь — дальше будешь? «Фонтанка» провела ревизию притормозивших инвестпроектов

«Фонтанка» проверила, как за последний год продвинулись значимые для Петербурга инвестиционные проекты. Некоторые из них прошли очередные этапы согласований, но перспективы их реализации по-прежнему неочевидны. Другие стартовали еще при предыдущих губернаторах, но до сих пор не могут прорваться через бюрократические и финансовые преграды.

Еще в 2020 году правительство Петербурга и «Почта России» договорились о создании «Почтового квартала», в рамках которого планировалось провести редевелопмент четырех объектов: здания Главпочтамта, Дворца культуры работников связи и двух зданий дома-усадьбы Ломоносова. Проект оценивался в 6 млрд рублей. Весной 2025 года власти города были вынуждены признать, что реализация идеи остановилась после ухода Евгения Елина с должности вице-губернатора.

«Почта России» заявила, что не хочет сама реставрировать здание Главпочтамта, которое сейчас находится в неудовлетворительном состоянии, и намерена его продать. Объект выставили на продажу, но затем сняли с торгов.

Пока наиболее ясная перспектива вырисовывается у ДК связи — его реконструируют под вторую сцену «Санктъ-Петербургъ Опера» за счет города.

В 2025 году Смольный рассчитывал «принципиально решить» судьбу «Красного треугольника». Но к концу года никаких решений по-прежнему не принято. Власти продолжают прорабатывать вопрос вовлечения комплекса в инвестиционный оборот.

О проекте реконструкции «Красного треугольника» Смольный договорился с УК «БИО» на ПМЭФ-2021. Инвестиции оценивались в 60 млрд рублей, но работы тормозило отсутствие предмета охраны, без которого было непонятно, что нужно сохранять, а что можно снести. В 2023 году комплекс признали региональным памятником и утвердили предмет охраны. И снова ничего не произошло.

Весной 2024 года суд отказал КГИОП, который добивался от собственников помещений консервации и реставрации исторических корпусов. Тем временем «Красный треугольник» стабильно продолжает оставаться героем сводок о происшествиях. В ноябре полиция вскрыла там «муравейник» с мигрантами.

Принять решение о будущем Апраксина двора власти Северной столицы тоже обещали в 2025 году. Но пока движение есть только по двум корпусам — связанная с КЦ «Питер» структура получила положительное заключение ГИКЭ на их реконструкцию. Проект предусматривает создание галереи с атриумом между корпусами.

Власти Петербурга еще в 2018 году заключили с КЦ «Питер» стратегическое соотношение о полной реконструкции рынка. Но проект забуксовал, поскольку передать без торгов принадлежащие городу здания не получалось.

В течение 2025 года чиновники провели серию рейдов, зачищая Апраксин двор от нелегальной торговли. «Территория на Апрашке приведена если не в идеальное состояние, то в очень качественный вид», — заявил вице-губернатор Игорь Потапенко.

Не слишком быстро двигался за последний год и проект по созданию общественного пространства на Думской улице и улице Ломоносова, о котором власти заявили после того, как Следственный комитет весной 2023 года опечатал три десятка заведений в барном кластере.

Пока Смольный корректировал концепцию будущего пространства, на улице меняли трубы. Ремонтные работы не слишком способствовали привлечению бизнеса. Несколько новых заведений все же открылось, но большинство помещений по-прежнему пустует.

Осенью комитет по градостроительству и архитектуре (КГА) выпустил распоряжение о подготовке проекта планировки и проекта межевания территории, чтобы сделать Думскую улицу и Перинную линию пешеходными. Тем временем власти города решили убрать с Думской уличных музыкантов.

На ПМЭФ-2021 группа компаний «Севкабель» договорилась со Смольным, что совместно с сетью отелей «Азимут» займется обновлением Морского вокзала на Васильевском острове. За 3,1 млрд рублей планировалось переделать терминал под отель, а вокруг создать общественное пространство с набережной. Общий объем инвестиций в проект «Гавань 2.0» оценивался в 10 млрд рублей. Но передача инвесторам объектов затянулась, а позднее стало известно, что городские власти решили отремонтировать терминал своими силами.

Летом 2025 года генеральным директором АО «Пассажирский порт Санкт-Петербург „Морской фасад“» был назначен Ростислав Чернышев. Он же является руководителем принадлежащего городу АО «Аэропорт Пулково», которое имеет опыт управления гостиницей в Авиагородке и может рассматриваться как оператор для будущего отеля.

В 2024 году Смольный разыграл конкурс на разработку проекта реконструкции здания. Правда, документ, который определит дальнейшую судьбу Морского вокзала, будет готов только к февралю 2027 года.

Строительство новой очереди аэропорта Пулково начнется в 2027 году, рассчитывают в Смольном. А 2026-й год власти города намерены посвятить проектированию. Уже известно, где расположится новый терминал.

Инвестиции в проект оцениваются в 198,9 млрд рублей. Финансирования ждут от ВЭБ.РФ. Параллельно чиновники обсуждают судьбу терминала Пулково-1, известного как «Пять стаканов». В качестве компромисса между сохранением советского аэровокзала и строительством на его месте нового здания предложен вариант: разобрать и возвести заново с сохранением облика.

Соглашение о развитии аэропорта Пулково подписали в рамках Петербургского международного экономического форума в 2021 году, начать работы собирались в 2022 году. Но поскольку по условиям концессионного соглашения расширение привязано к достижению целевых параметров по пассажиропотоку, то после резкого сокращения международных перевозок, а также из-за иностранного участия в капитале аэропорта проект встал на паузу.

В начале 2023 года правительство Петербурга, оператор воздушной гавани ООО «Воздушные ворота Северной столицы» и АО «Аэропорт Пулково» подписали дополнительное соглашение о реконструкции воздушной гавани до 2060 года.

Задачу возрождения автокластера летом 2023 года поставил губернатор Петербурга Александр Беглов. По оценкам Смольного, в 2025 году заводы Северной столицы соберут 51 тыс. машин, что на 9 тыс. больше, чем в 2024-м. Однако на фоне докризисных достижений успехи пока выглядят скромно. На данный момент работают два предприятия — «Автозавод АГР» (экс-Hyundai) и «Автозавод Санкт-Петербург» (экс-Nissan).

В конце 2025 года стало известно, что «Автозавод АГР» останавливает сборку автомобилей Solaris из оставшихся в наследство от Hyundai комплектующих. Впрочем, вот-вот заработает вторая площадка предприятия в Шушарах (бывший завод General Motors). В течение 2026 года там запустят сборку от трех до пяти моделей.

«Автозавод Санкт-Петербург» перестал выпускать автомобиль Xcite, который делал из машинокомплектов восточного партнера, и перешел на сборку автовазовской Lada Iskra. Правда, предприятие сократило прогноз по сборке Lada Iskra на 2026 год: вместо 10 тыс. компания теперь нацелена на 4,5 тыс.

Бывший автозавод Toyota в Шушарах возобновит работу в течение полугода, рассчитывают в Смольном, однако его перезапуск уже несколько раз переносился и до сих пор нет официальной информации, кто и что там будет выпускать. Ранее сообщалось, что предприятие намерено производить люксовые седаны и внедорожники под брендом Senat совместно с восточным партнером.

Реконструкция оранжерей Таврического сада, несмотря на близость к финалу, притормозила. В соответствии с соглашением, заключенным с Фондом поддержки социальных инициатив «Газпрома», открыться новое пространство должно было не позднее 1 июля 2025 года. Но сроки были сдвинуты на ноябрь 2026 года. Как пояснили в комитете по инвестициям, это связано с дополнительными инженерно-архитектурными и археологическими изысканиями а также переносом сроков завершения строительно-монтажных работ

Кроме оранжерей, в общественном пространстве появятся балетная школа, выставочный и концертный залы, ресторан, детский центр и другие объекты. На старте проект оценивался не менее чем в 700 млн рублей.

Осенью 2024 года в Петербурге вновь заговорили о строительстве нового зоопарка, идею которого впервые начали обсуждать еще в 1992 году. Губернатор Александр Беглов поручил подчиненным начать проектирование нового зоопарка в 2025 году.

О необходимости строительства нового зоопарка в очередной раз заговорили после того, как власти Лаоса подарили Петербургу двух слонов. Как выяснилось, в нынешнем зоопарке их разместить не могут — там нет места для содержания столь крупных животных.

Однако вице-губернатор Валерий Москаленко сообщил, что в ближайшие пять лет новый зоопарк в Юнтолово точно не построят из-за нехватки средств. Зато был утвержден план модернизации старого зоопарка.

В 2022 году Смольный выставил разрушающееся Конюшенное ведомство на торги по программе реставрации аварийных памятников «Рубль за метр». Победило ООО «Бахчасарай» (позднее сменило название на ООО «Ведомство»), которое связывали с предпринимателем Годом Нисановым. Но в течение двух лет проект стоял на паузе из-за судебных разбирательств.

Весной 2025 года Совет по сохранению культурного наследия рассмотрел эскизный проект реставрации Конюшенного ведомства, разработанный архитектурным бюро «Студия 44» Никиты Явейна.

Летом на памятнике начались противоаварийные работы. По мировому соглашению между городом и «Ведомством», на проектирование отводится два года, а сами работы по реставрации должны быть завершены к 2031 году.