Фантомная «Брестская» и станция в Шушарах. В Петербурге показали планы по строительству метро

Конференция «Тоннели и метрополитены будущего: первые 100 лет» проходит в ПГУПС 10–11 июня. Как сообщает корреспондент «Фонтанки», среди прочего там были продемонстрированы городские схемы развития метро — как на ближайшие годы, так и на ближайшие десятилетия.

Долгосрочная схема ориентируется на Генплан, и там есть заведомо нереалистичные сроки. Город неоднократно озвучивал конкретные планы:

• 2028 год: второй выход с «Лиговского проспекта» к терминалу ВСМ (будущая станция «Лиговский проспект — 2»);

• 2029 год: «Богатырская», «Каменка» и выход с «Театральной»;

• 2030 год: «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная».

При этом в схеме по ГП указано, что на первую очередь (то есть до 2030 года) отнесены также:

• участок коричневой линии от «Юго-Западной» до «Сосновой Поляны»;

• участок красной линии от «Проспекта Ветеранов» до «Пулково»;

• участок оранжевой линии от «Горного института» до «Морского фасада»;

• участок оранжевой линии от «Улицы Дыбенко» до «Кудрово»;

• участок фиолетовой линии от «Комендантского проспекта» до «Коломяжской».

Уже понятно, что до 2030 года это не построят.

На срок до 2040 года записаны:

• целиком Кольцевая линия;

• целиком Адмиралтейско-Охтинская линия;

• продолжение коричневой линии до «Полюстровского проспекта» и «Ручьев»;

• продолжение фиолетовой линии до «Юнтолово»;

• продолжение зеленой линии до «Осиновой рощи»;

• продолжение красной линии в сторону «Экспофорума» и кампуса СПбГУ;

• продолжение красной линии до «Проспекта Маршала Жукова».

Проверить получится только через 14 лет, но можно отметить, что под коричневую линию уже идут инженерные изыскания. Ни для Кольцевой, ни для Адмиралтейско-Охтинской нет проектов — только градостроительная документация для отдельных участков. Приморский район активно застраивается, так что продление фиолетовой линии может стать приоритетом. Кампус СПбГУ еще не существует, но к нему уже тянут другие транспортные проекты, а на метро — ждут федерального софинансирования без всяких гарантий на его выделение.

Наконец, на так называемый прогнозируемый период (до 2050-го) отнесли самые экзотичные проекты:

• ответвление от коричневой линии в сторону Стрельны;

• ответвление от станции «Экспофорум» к «Звездной»;

• ответвление от «Политехнической» до «Бугров» (Бугровский радиус).

Метро к Стрельне — это старый проект, который точно сейчас не входит в фокус внимания городской администрации. Как, впрочем, и Бугровский радиус, следы которого можно отыскать только в Генплане и ПЗЗ. А вот петля к «Звездной» с недавних пор ярко обозначена на всех метростроительных схемах Смольного — накануне ее в очередной раз показывали губернатору.

На конференции городской проектировщик показал и более краткосрочную схему. В ней указаны первоочередные объекты.

Понятно, что компания скована Генпланом, поэтому прямо сейчас продемонстрировать новую трассировку метро до «Сосновой Поляны» не может. А их, напомним, несколько вариантов — в том числе включающий видоизмененное направление на Стрельну.

Так что трассировка генплановская, но список станций уже усечен — на участке между «Юго-Западной» и «Улицей Доблести» не просматривается «Брестская». Почему так — «Фонтанка» объясняла: палеодолина в районе изначального положения станции «Петергофское шоссе» заставляет все перепроектировать. И в том числе ставит вопрос: а нужна ли дуга на север к «Брестской» от «Юго-Западной», если между ними несколько трамвайных остановок.

Нет на схеме и других — гласно или негласно — выпавших из схемы развития станций. В частности, «Каменки» на фиолетовой линии и «Смольного» на коричневой.

Еще одно наблюдение: на обеих схемах присутствует та самая петля от «КВЦ Экспофорум» к «Звездной», пусть в слайды она попадает не целиком. Как уже говорилось, после «Звездной» она идет севернее и через одну станцию подключается к Кольцевой линии — а именно к «Витебскому проспекту».

Однако велись споры, будет ли станция южнее «Звездной». По сути, речь идет о том, получат ли наконец свое метро заждавшиеся жители Шушар. В одном варианте ответ на этот вопрос — нет: между «Звездной» и «КВЦ Экспофорум» указано только депо. В другом варианте — да: между ними помещаются еще станции «Среднерогатская», «Новгородский проспект» и «Шушарская дорога».

На схеме, которую показали на конференции в ПГУПС, просматривается как минимум одна станция на этом участке — в районе Новгородского проспекта. Это хорошая новость. Плохая в том, что участок отнесли на период до 2050 года.

На самом деле на конференции также показали несколько визуальных концептов будущих станций.

Один из них ранее вызвал шум в отраслевых каналах, так как на нем представлен рендер односводчатой станции; такой станет «Лиговский проспект — 2», а односводов в городе не строили уже давно. Тем не менее, по данным «Фонтанки», все рендеры — это просто концептуальное видение будущих петербургских станций. В разработке принимали участие студенты.