Продолжение пятой линии метро в Петербурге спланировали без станции «Каменка»

26 ноября 2025, 09:59 37 337

Документацию по продолжению пятой линии метро до станции «Коломяжская» опубликовали для общественных обсуждений 26 ноября. Выпавшей из проекта станции «Каменка» в ней нет.

Согласно проекту планировки, за станцией «Шуваловский проспект» появятся две станции. «Магистраль 31» построят на пересечении продолжения Комендантского проспекта с дорогой на Каменку на территории совхоза «Пригородный»; это будет станция мелкого заложения (глубина разработки котлована — 26 метров) с двумя подземными вестибюлями: «Первый вестибюль связан с поверхностью одной трехмаршевой лестницей шириной 4,2 м, накрытой остекленным павильоном, а второй вестибюль имеет два аналогичных лестничных спуска с поверхности, накрытых остекленными павильонами».

Продолжение пятой линии метро в Петербурге спланировали без станции «Каменка» | www.fontanka.ru

Станция «Коломяжская» планируется к размещению на территории совхоза «Пригородный», бывшие сельскохозяйственные земли которого «находятся на этапе интенсивной урбанизации». Она будет наземной, с путями в уровне земли, с двумя береговыми платформами шириной по 4,5 м каждая. «Платформа перекрыта покрытием сложной формы из металлических ферм с остеклением. На станции предусмотрен один вестибюль. Вестибюль трёхуровневый, один уровень подземный, два уровня наземные, соединяются с платформой станции лестницами шириной 3,5 м», — говорится в документации. Рядом появится электродепо «Коломяжское».

Глубина прохождения тоннеля от станции «Шуваловский проспект» до станции «Магистраль 31» составит от 57 м до 17 м, а от станции «Магистраль 31» до станции «Коломяжская» — от 17 м до 0 м.

Напомним, в проекте распоряжения о расходах в рамках АИП два этапа продолжения фиолетовой линии, как и предполагала «Фонтанка», объединили в один. Теперь это один участок от «Комендантского проспекта» до «Коломяжской» стоимостью 198,5 млрд. Правда, на ближайшие три года сюда записали лишь 2,5 млрд. «Фонтанка» рассказывала, что сейчас идет подготовка документации, а строить планируют с двух сторон. Причем с севера пойдут двухпутным тоннелем, а с юга — двумя однопутными.

Раньше предполагалось, что между «Шуваловским проспектом» и «Коломяжской» будет две станции, однако со временем одна из них («Каменка») исчезла из планов.

Подробнее о том, какие станции и в какие сроки предполагается построить в Петербурге, — читайте здесь.

ПО ТЕМЕ