В Петербурге обсуждают новую трассировку участка Красносельско-Калининской линии метро от «Юго-Западной» до «Сосновой Поляны». Город может отказаться от одной станции, но добавить две новые.
Напомним, в ходе прямой линии 8 декабря губернатор Александр Беглов сообщил, что продолжение шестой линии от станции «Юго-Западная» к «Сосновой Поляне» начнут строить в 2028 году. На этом участке появятся промежуточные станции «Брестская», «Улица Доблести» и «Петергофское шоссе».
По данным «Фонтанки», сейчас в строительном блоке рассматривается альтернативный вариант трассировки. В нем нет станции «Брестская», а первой на участке оказывается «Улица Доблести». После этого линия идет на юг, а станция «Петергофское шоссе» появляется собственно в районе пересечения шоссе и улицы Доблести; выходы с нее планируют на обоих берегах Дудергофского канала.
Затем линия уходит на запад и на пересечении проспекта Ветеранов и улицы Пограничника Гарькавого возникает станция «Красносельская». Трассировка продолжается в створе проспекта Ветеранов до станции «Солнечный город» (в районе одноименного жилого комплекса) и далее в Стрельну.
Перегон до «Сосновой Поляны» от «Петергофского шоссе» в этой модели тоже есть — в створе улицы Партизана Германа и затем к железнодорожной станции, где предполагается строительство транспортно-пересадочного узла.
Между тем в генплане содержится совершенно другой вариант — с «Брестской» и с «Петергофским шоссе» на пересечении с улицей Адмирала Трибуца. На схеме ниже этот вариант обозначен красным, альтернативный — коричневым и фиолетовым.

«Фонтанка» рассказывала, что проектирование участка по генплановскому варианту остановилось, когда в районе «Петергофского шоссе» обнаружили палеодолину. После этого возник вопрос об изменении трассировки, а контракт с проектировщиком город разорвал. Какой вариант выберут в итоге, пока не известно.
Подробнее о том, что происходит с планированием по участку до «Сосновой Поляны», читайте скоро на «Фонтанке».













