Две башни. Властелин небоскребов открывает второй том

На общественные обсуждения вынесли проект транспортного обеспечения будущих небоскребов, которые для простоты называют «Лахта-2» и «Лахта-3». Туда хотят привозить всеми способами.

Документация к проекту планировки территории опубликована 11 июня. Она посвящена именно дорогам, которые должны окаймлять и обеспечивать два новых небоскреба, но подробности по самим башням там тоже есть.

Сама территория под два новых комплекса ограничена Бобыльской улицей, Полевым переулком, перспективным продолжением Береговой улицы и Водной улицей. Их (и не только их) надо продлевать, достраивать, реконструировать, подключать к действующей уличной сети. В полном списке проекта планировки значатся:

• Высотная ул. от Лахтинского пр. до Водной ул.;

• Водная ул. от Высотной ул. до Береговой ул. (это новое строительство);

• Береговая ул. от Водной ул. до Полевого переулка;

• Полевой переулок от Береговой ул. до Высотной ул.;

• Пляжевый переулок от Бобыльской ул. до Водной ул.;

• Бобыльская ул. от Пляжевого пер. до переулка без названия;

• переулок без названия от Бобыльской ул. до Водной ул.

К северу чертят большую развязку от Шуваловского проспекта прямиком к башням. ППТ для нее разрабатывает та же компания «БКН Инжиниринг», что представила проект планировки для улиц под «Лахту-2» и «Лахту-3». Все сроки привязаны к самим небоскребам: судя по документации, построить их хотят до 2032 года, но потом года три отпускают на отделку, так что заселения ждут к 2035-му.

Отсюда — два этапа строительства дорог:

1. Высотная, Водная, Береговая — и далее по списку окаймляющих башни улиц, именно их сейчас вынесли на общественное обсуждение. Задача — подключить построенные объекты к существующей улично-дорожной сети и обеспечить доступ на период отделочных работ. Строительство этого этапа планируется на 2030–2031 годы.

2. Развязка с подключением к Шуваловскому пр., Лахтинскому пр. и Высотной ул. — для автомобилей и общественного транспорта. Ее хотят построить до 2042 года. Внизу на схеме направление движения по этой развязке через петлю у берега залива к западу от башен и наверх к Высотной — можно отследить по красному пунктиру.

Участки Высотной и Водной предполагаются 4-полосными, Береговая, Бобыльская и переулки — 2-полосными. Будут тротуары и велодорожка на Береговой улице. После того, как построят большую развязку, должен сложиться полноценный веломаршрут, включающий Открытую набережную — в сторону Сестрорецка и в направлении Парка 300-летия.

В отношении бухты у «Лахты-2», откуда съехал яхт-клуб «Геркулес», есть уточнение. В проекте написано, что юго-восточнее пересечения Береговой и Полевого переулка давно уже числится «объект базирования и обслуживания маломерного флота класса „В“». Это значит, что здесь предусмотрено базирование судов в навигационный и межнавигационный периоды и ограниченный набор услуг по обслуживанию судов и экипажей. Появление небоскребов это исключает, однако останется яхтенная стоянка — без дополнительного сервиса.

Соглашение о строительстве двух новых небоскребов высотой 703 метра и 555 метров АО «Синергия» подписало с городом на ПМЭФ. Визуализация известна и уже была представлена президенту. В проекте новых правил землепользования и застройки есть пункт, который в случае их одобрения позволит строить здесь такие объекты: Лахту вносят в «территорию общественно-деловой зоны уникальных объектов высотной застройки». Это новая категория, для нее минимальная высота зданий, строений и сооружений составляет 300 метров.

Главная задача новых улиц — вывезти эти два новых комплекса. «Существующие в указанной зоне улицы и переулки были построены (приняты на баланс) в 60–70-е годы прошлого века, — пишут проектировщики. — Данная территория в указанный период относилась к дачному поселку. За последние десятилетия рассматриваемая территория претерпела существенное изменение. Основной вектор развития был задан размещением в указанной зоне многофункционального комплекса „Лахта Центр“».

Реконструкции в связи с этим подлежит вообще вся исторически сложившаяся сеть в зоне от Берегового переулка до Водной ул., между Лахтинским пр. и берегом Финского залива. И важный момент — строительство рядом М-32: после строительства ее путепровода с подключением к Лахтинскому проспекту заработает и подключение к Лахтинскому проспекту Высотной улицы, что позволит «автономно функционировать всем уже построенным элементам улично-дорожной сети для осуществления беспрепятственного доступа к существующему многофункциональному комплексу „Лахта Центр“, а также свободного транзитного проезда по Лахтинскому (Приморскому) пр. и Высотной улице».

Напитать новую уличную сеть общественным транспортом предполагают и на первом этапе, еще до появления развязки. Задействовать будут и М-32, которую ждут в 2028 году, но в сам новый квартал заезжать не будут. Ниже схема — общая и укрупненная.

Все изменится с появлением развязки, по которой пустят различные автобусные маршруты, станции метро, трамвайной линии до Юнтолово и железнодорожной станции. Ниже два варианта схемы, как поедет транспорт по уже целиком готовой сети.