Под Калугой начали строительство шинного завода Continental

Немецкий концерн Continental начал строительство шинного завода под Калугой. Как сообщалось ранее, начало производства намечено на конец 2013 года. Первоначально запланирована мощность в 4 миллиона автомобильных покрышек в год, но предусматривается возможность увеличения выпуска до 8 миллионов штук в 2016 году.

Как рассказал руководитель шинного дивизиона Николай Зетцер, решение о строительстве завода в Калуге было принято в рамках стратегии компании по расширению производственных мощностей. В соответствии с ней в ближайшие 4 года Continental AG потратит 1 миллиард евро на строительство двух новых заводов в США и в России, из них в российский будет вложено 240 миллионов евро, сообщает газета «Ведомости».

При этом, как уточнил гендиректор ООО «Континентал Калуга» Георгий Ротов, данная сумма - это инвестиции только в первую, 4-миллионную очередь завода, а расширение производства до 8 миллионов шин в год потребует дополнительных инвестиций приблизительно в 200 миллионов евро и найма еще 400 сотрудников в дополнение к 800, которые будут трудиться на первой очереди.

Калужский завод Continental будет выпускать зимние и летние шины для легковых автомобилей и LCV четырех брендов: Continental, Gislaved, Barum, Matador - и всех типоразмеров, продающихся сейчас в России. Продукция предприятия будет поставляться как на автозаводы для первичной комплекции новых автомобилей, так и на вторичный рынок. Глобально в продажах Continental 1/3 приходится на первичный рынок и 2/3 - на вторичный.

Напомним также, что у Continental в Калуге уже есть один завод - по производству автокомпонентов. Этим летом компания приняла решение дополнительно инвестировать в его развитие 6 миллионов евро. В настоящий момент в глобальных доходах Continental 40% приходится на шинный бизнес, 60% - на производство компонентов. В России ситуация пока противоположная: 90% приходится на покупателей автокомпонентов.

На данный момент Continental в России составляют российские производители, но, по прогнозам компании, со временем их доля упадет до 70%, а 30% будет приходиться на долю глобальных брендов при общем росте рынка.