В Петербурге начали строить ВСМ. Подрядчик — строители Большого Смоленского моста

3 марта 2025, 14:47 27 291

Строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Петербург — Москва стартовало в Обухово. Здесь появится большой путепровод.

В Петербурге начали строить ВСМ. Подрядчик — строители Большого Смоленского моста | Источник: читатель «Фонтанки» Сергей — Источник:
читатель «Фонтанки» Сергей

Стройплощадка появилась на 1-м Обуховском проезде рядом с КАД, где явно зачистили полосу отвода железнодорожных путей. Объект, который здесь строится, — двухпутный железнодорожный путепровод.

По данным «Фонтанки», заказчик здесь предсказуемый: дирекция по комплексной реконструкции железных дорог и строительству объектов железнодорожного транспорта — филиал ОАО «РЖД» (ДКРС — Санкт-Петербург). Генподрядчиком выступает Строительно-монтажный трест «ВСМ» — филиал АО «РЖД-Строй». А подрядчик — АО «Дороги и мосты». Эта компания входит в большой холдинг «Нацпроектстрой» и в данный момент строит Большой Смоленский мост. Она же исполнитель контракта на реконструкцию станции метро «Фрунзенская».

Источник:

читатель «Фонтанки» Сергей

Непосредственный исполнитель работ — крупное московское ООО «ФСК Мостоотряд-47», также входящее в Нацпроектстрой. Генпроектировщик — «Гипротранспуть» — филиал АО «Росжелдорпроект».

Договор, по данным «Фонтанки», был подписан еще в прошлом году. Это бьется с информацией о том, что работы в Обухово начались в III квартале 2024-го, а закончатся во II квартале 2028-го. Напомним, открытие ВСМ запланировано к апрелю 2028 года.

Ранее под транспортно-пересадочный узел «Обухово» начали планировать территорию у одноименной станции метро. Еще раньше стало известно, что для строительства ВСМ снесут Обуховский путепровод и построят новый.

Подготовительные работы шли и раньше. В Петербурге реализация проекта ВСМ на данный момент проявляется в основном в двух направлениях. Первое — строительство терминала для ВСМ у Московского вокзала и необходимой для него транспортной инфраструктуры, включая новый выход из метро. Второе — расселение зданий Фарфоровского поста, которые планируют передвигать, чтобы освободить место для рельсов, и сопутствующая оценка и изъятие квартир. В конце января губернатор Александр Беглов доложил президенту, что реализация проекта идет по графику, а на транспортное обеспечение терминала город направит 30 млрд рублей.

ООО «ВСМ Две столицы» подписало с Росжелдором концессионное соглашение на строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Петербург. Общая стоимость — 2,349 трлн рублей, срок запуска — к 1 апреля 2028 года. Заключен и договор лизинга с ГТЛК на поставку 41 высокоскоростного состава до 2030 года. Предполагается, что из Петербурга в Москву можно будет доехать за 2 часа 15 минут, стоимость билета составит порядка 10 тысяч рублей. О цене на билеты читайте здесь.

Терминал для приема и отправления поездов в Петербурге появится рядом с Московским вокзалом на месте складов Кокоревых. Недавно город одобрил его архитектурный облик. Однако предварительно надо обеспечить его транспортную доступность за счет пробивки улиц и строительства тоннеля под железнодорожными путями, а также сделать новый выход со станции метро «Лиговский проспект» к 2028 году.