Участком М-11 у Петербурга в 2025 году пользовались до 24 тысяч машин за день

За 2025 год автомобилисты совершили больше 397 миллионов поездок по скоростным трассам «Автодора». Это на 5% больше показателя 2024 года. Главным драйвером роста трафика стала дорога М-12 «Восток», которую в минувшем году продлили до Екатеринбурга. Об этом сообщает 26 января ГК «Автодор».

На трассах М-11 «Нева» и М-4 «Дон» среднее число поездок осталось на уровне предыдущего года: около 19 миллионов на первой и больше 179 миллионов на второй. При этом маршруты стали длиннее. По трассе М-11 за 2025 год проехали 3,2 миллиарда километров — почти на 100 миллионов километров больше, чем в 2024-м. По М-4 водители намотали почти 12 миллиардов километров против 11,6 миллиарда годом ранее.

За сутки по участкам М-11, примыкающим к Петербургу и Москве, проезжали в среднем 21-24 тысячи раз.

Основным источником роста трафика на трассах «Автодора» стала дорога М-12 «Восток». В июле 2025 года на ней открыли новый скоростной участок Дюртюли — Ачит протяженностью 275 километров. Он проходит по Башкирии, Пермскому краю и Свердловской области. В среднем им пользовались 6,5 тысячи автомобилей в сутки, причем в большей степени грузовики.

Всего по М-12 за минувший год накатали 3,2 миллиарда километров. Это на 10% больше показателя предыдущего года. Средний маршрут по протяженности вырос со 110 до 122 километров. А интенсивность движения в Подмосковье достигала 34 тысяч проездов в сутки.

Центральной кольцевой автодорогой (ЦКАД) в Московской области за год воспользовались порядка 79 миллионов раз, накатав больше 1,4 миллиарда километров. По новой дороге А-289 Краснодар — Керчь проехали около 10 миллионов раз, а пройденное транспортом за год расстояние превышает 416,5 миллиона километров.