Профильный комитет Госдумы рекомендовал отклонить законопроект, предусматривающий штрафы и лишение прав за опасное вождение. Депутаты сочли определение нарушения слишком размытым, а предлагаемые наказания — чрезмерными. На соответствующее заключение комитета 6 ноября обратила внимание газета «КоммерсантЪ».

Законопроект предусматривает штраф от 3 до 5 тысяч рублей за опасное вождение, а за повторное нарушение — лишение водительских прав на срок от одного до трех месяцев. Документ был принят Госдумой в первом чтении 1 октября 2024 года. Однако теперь комитет по уголовному и административному законодательству рекомендовал отклонить инициативу в связи с утратой актуальности. Рассмотрение законопроекта запланировано на 12 ноября.
Главной причиной такого решения стала правовая неопределенность понятия «опасное вождение». По мнению парламентариев, действующие формулировки правил дорожного движения не позволяют установить четкие критерии нарушения и однозначно отличить опасные маневры от обычного поведения водителей на дороге. Это создает риск неоднозначного применения новых санкций.
Кроме того, в комитете сочли предлагаемые наказания избыточными. В частности, депутаты усомнились в необходимости лишать автомобилистов водительских удостоверений за повторное опасное вождение.
Еще одним аргументом стало повышение действующих штрафов за нарушения ПДД, вступившее в силу в начале 2025 года.
«Дополнительно следует отметить, с 1 января 2025 года вступил в силу Федеральный закон <…>, значительно увеличивший административные штрафы за ряд административных правонарушений в области дорожного движения», — говорится в заключении комитета.
Понятие «опасное вождение» появилось в российских ПДД в 2016 году. Оно подразумевает неоднократное совершение одного или нескольких следующих друг за другом опасных маневров, создающих угрозу аварии. Среди них — резкие перестроения в плотном транспортном потоке, несоблюдение безопасной дистанции и бокового интервала, необоснованное резкое торможение, препятствование обгону и отказ уступить дорогу автомобилю, имеющему преимущество.
При этом отдельной административной ответственности непосредственно за опасное вождение в России до сих пор нет. За конкретные нарушения ПДД, сопровождающие подобные маневры, водителей могут привлекать к ответственности по действующим статьям КоАП.

















