Росжелдор выпустил распоряжение об изъятии четырех десятков квартир в домах, которые будут расселять для строительства высокоскоростной магистрали Москва — Петербург. По данным «Фонтанки», оно подписано 11 июня.






Судя по списку, Росжелдор дошел до квартир в собственности Петербурга, но в которых проживают физлица. Три помещения — в доме № 4 по Днепропетровской улице. «Фонтанка» рассказывала, что здание идет под снос, сейчас в нем несколько квартир, а в Сети было упоминание о мини-отеле по этому адресу.
Остальные квартиры — это соцнаем в домах Фарфоровского поста, а именно в домах № 4, 34, 40, 48 и 54. Напомним, часть из них тоже предполагается демонтировать, а дома № 40, 48 и 54 — передвинуть. Но все они подлежат расселению.
Сейчас уже идет оценка жилья на Фарфоровском посту, которое находится в частной собственности. Однако до недавнего времени невыясненным оставался принцип расселения квартир в соцнайме. По данным «Фонтанки», рассматривается конструкция, при которой РЖД заключает с городом договор дарения финансовых средств на покупку других квартир.
Ранее Росжелдор уже выпускал распоряжения об изъятии квартир на Фарфоровском посту, на Днепропетровской улице и в еще одном доме под снос — в Транспортном переулке, 12. Кроме того, изымают участки во Фрунзенском районе и вокруг Московского вокзала, в частности — оператора ТРК «Галерея». О том как, несмотря на это, комплекс хотят расширять — читайте на «Фонтанке».
ООО «ВСМ Две столицы» подписало с Росжелдором концессионное соглашение на строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Петербург. Общая стоимость — 2,349 трлн рублей, срок запуска — к 1 апреля 2028 года. Заключен и договор лизинга с ГТЛК на поставку 41 высокоскоростного состава до 2030 года. Предполагается, что из Петербурга в Москву можно будет доехать за 2 часа 15 минут, стоимость билета составит порядка 10 тысяч рублей. О цене на билеты читайте здесь.
Терминал для приема и отправления поездов в Петербурге появится рядом с Московским вокзалом на месте складов Кокоревых. Недавно город одобрил его архитектурный облик. Однако предварительно надо обеспечить его транспортную доступность за счет пробивки улиц и строительства тоннеля под железнодорожными путями, а также сделать новый выход со станции метро «Лиговский проспект» к 2028 году.


















