Бизнесмена Алексея Тайчера приговорили к 11 годам тюрьмы по делу о хищениях у «РЖД»

Бизнесмена Алексея Тайчера приговорили к 11 годам тюрьмы и штрафу в размере 2 000 000 рублей по делу о хищениях у ОАО «РЖД». О вердикте Никулинского районного суда Москвы в понедельник сообщила пресс-служба столичных судов общей юрисдикции.

Суд признал Тайчера — бывшего советника первого вице-президента РЖД и бывшего акционера ПАО «ТрансФин-М» — виновным в мошенничестве в особо крупном размере. Ущерб от преступления составил более 1,1 млрд рублей.

Бизнесмен был задержан в июне 2024 года по возвращении из-за границы в аэропорту Внуково. Его вместе с еще одним фигурантом обвиняли в заключении четырех фиктивных договоров займа — они, как заявляло следствие, не намеревались исполнять обязательства по возврату денежных средств «в реальности».

В период с апреля по август 2017 года сотрудники «Трансфин-М» перечислили на счета компании «Рейл стрим» 937,5 миллиона рублей в рамках договоров займа, далее ее гендиректор вместе с Тайчером организовали частичный возврат средств. Более 680 миллионов были распределены между участниками предполагаемой группы.

Второй эпизод связан с незаконным приобретением 575 млн акций акционерного общества «Т-Генерация», принадлежавших «Трансфин-М», рыночной стоимостью более 124,6 миллиона рублей. Третий эпизод, согласно обвинению, касается сделки по получению контроля над 75% долей ООО «РРЛ». При этом обязательства по договору исполнять изначально не планировалось, считает следствие.

Совокупный ущерб по трем эпизодам превышает 1,16 миллиарда рублей.

Весной прошлого года, уже после ареста Тайчера, Генпрокуратура инициировала антикоррупционный иск против бывшего вице-президента ОАО «РЖД» Салмана Бабаева, его сыновей Тимура и Руслана, а также их партнера Алексея Тайчера. В рамках иска были арестованы акции одной из крупнейших лизинговых компаний в сфере железнодорожных вагонов — АО «Вектор Рейл» — и ее дочерних структур, включая «СГ-Транс», ведущего оператора по перевозке сжиженных газов.

Согласно материалам дела, в 2015 году Алексей Тайчер, гражданин Израиля и резидент Великобритании, при содействии Бабаева установил контроль над ФГК. Впоследствии он заключил ряд сделок, которые привели к убыткам для государства.

Генпрокуратура также установила, что в 2019 году Тайчер, узнав о планах продажи ПАО «Трансфин-М», организовал досрочное расторжение лизинговых договоров и отказался от выкупа вагонов, что привело к ущербу для ФГК на 8,6 миллиарда рублей. В результате этих действий Тайчер и Бабаев, по данным ведомства, вывели из структур РЖД не менее 30,1 миллиарда рублей, приобретя высоколиквидные активы на подконтрольных лиц.

В апреле прошлого года Октябрьский районный суд Екатеринбурга удовлетворил эти требования, изъял в федеральную собственность 12 компаний холдинга совокупной стоимостью более 242 миллиардов рублей и взыскал с ответчиков 30,1 миллиарда рублей.

Алексей Тайчер родился в Ленинграде в 1979 году. В 2000 году окончил факультет экономики Петербургского университета путей сообщения. Работал помощником финдиректора в транспортной ГК «Евросиб». Потом уехал в Москву — работал в концерне «Союзвнештранс». В 2005 году — советник первого вице-президента РЖД, затем заместитель гендиректора РЖД — на этой должности готовил к приватизации «Первую грузовую компанию» (ПГК).

В 2015 году возглавил Федеральную грузовую компанию, контролируемую РЖД и находившуюся в тяжелом финансовом положении. Под руководством Тайчера она стала крупнейшим железнодорожным оператором рынка.

В 2012 году вместе с «АФК Система» Владимира Евтушенкова купил «СГ-Транс» (оператор сжиженных углеводородных газов, транспортируемых в цистернах и танк-контейнерах) за 22 миллиарда рублей, руководил ею в 2012–2015 годах. В августе 2023 года он продал компанию, чтобы заниматься «Трансфин-М», специализирующейся на лизинге подвижного состава.

Он купил ее у Негосударственного пенсионного фонда «Благосостояние» в 2019 году и объявил о создании совместно с Внешэкономбанком одного из крупнейших в стране железнодорожных операторов. После покупки Тайчер недосчитался в компании тысячи вагонов на 2,3 миллиарда рублей. Подозрения пали на бывшего директора компании — Дмитрия Зотова.