Комитет по градостроительству и архитектуре отменил несколько распоряжений о подготовке проекта планировки. Они относятся к различным этапам магистрали М-7 с Арсенальным мостом.
Шесть распоряжений отменили на этой неделе, по числу этапов.
М-7 от Смольной набережной до «Кушелевки»;
М-7 от улицы Харченко до Поклонногорской;
М-7 от Поклонногорской до реки Каменки;
М-7 от Каменки до КАД и Ольгинской дороги;
участок от «Кушелевки» до Пискаревского проспекта.
участок от Пискаревского проспекта до ШМСД с подходами, включая Бокситогорскую улицу и Екатерининский проспект.
Они были подписаны летом 2025 года, разработать ППТ должно было городское АО «ЗСД». Нетрудно заметить, что речь идет не только о самой магистрали М-7, но и о соединении ее с Широтной магистралью скоростного движения.
АО «ЗСД» действительно подписало договор на разработку проекта планировки за 470 млн рублей, он значится в стадии исполнения. В компании «Фонтанке» сообщили, что отмена распоряжений не скажется на сроках реализации проекта. «Запрошено новое задание на подготовку документации в связи с необходимостью уточнения границ и наименований этапов проекта», — добавили там.
Интересно, что в задании значится увязка М-7, ШМСД, КАД и КАД-2.
Ранее комиссия по землепользованию отклонила предложения, касающиеся изменения трассировки или отмены трассы М-7. Ее противники опасаются ущерба для Удельного парка, парка Лесотехнической академии и в целом ухудшения условий жизни на прилегающих территориях.
Накануне стало известно, что идет проектирование другого моста через Неву — Ново-Адмиралтейского. В обоих проектах роль городского партнера выполняет Группа ВТБ.
Арсенальный мост станет частью магистрали М-7. Трасса далее пойдет в створе Арсенальной и Полюстровского пр., вдоль железнодорожных путей с выходом в створе Ольгинской дороги на трассу «Сортавала». Второй выход магистрали планируется на Выборгское шоссе.
При этом в районе Полюстровского проспекта на восток и затем на юг к Ладожскому вокзалу пойдет ответвление этой трассы, которое соединит ее с будущей Широтной магистралью скоростного движения. На схеме эту часть можно проследить по красному пунктиру. Подробнее читайте на «Фонтанке».
Ранее городское АО «ЗСД» взялось разработать проект планировки для этой огромной стройки. Сами рамочные соглашения город подписывал с ВТБ на ПМЭФ, называлась даже примерная стоимость — около 300 млрд рублей. При этом АО «ЗСД» выступает как концедент на строительстве Широтной магистрали скоростного движения. Она также пересечет Неву своим разводным мостом в створе Фаянсовой и Зольной улиц, дойдет до КАД и в Ленобласти разойдется двумя ответвлениями. Ее предполагается увязать с восточной дугой КАД-2, которую хотят начать строить в 2027–2030 годах.















